車に詳しい方！！

走りを多少なりとも気にするのならヴィゼルでしょうね
でも、ランニングコストを重視するのならＣＸ-3。軽油ですから。
70～80ｋｍ走るのならヴィゼルでも実質15ｋｍ/L以上は走ると思いますが
やはり軽油のコストと比べると意外と違ってくると思います。
でもＣＸ-3の場合、パワーが重量に全く伴ってないのが引っかかりますね。

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初期型のヴェゼルはＨＶのコンピュータープログラムに不良があり、本来はモーター領域で走れる速度域でエンジンのまま走り続けたり、最悪走行不能になる様なトラブルが多発した車。マツダのｉストップシステムにはその様な初期不良やプログラム不良の報告は無いね。個人的には信頼性と燃費性能、走りの上でもマツダクリーンディーゼルかな？

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>> 1 走りを多少なりとも気にするのならヴィゼルでしょうね でも、ランニングコストを重視するのならＣＸ-3。軽油ですから。 70～80ｋｍ走るの… レスありがとうございます。
パワーが重量に伴っていない…
無知なのでちょっとピンと来なくてすみません。
ヴィゼルはやはりハイブリッドのバッテリーの持ちが気になります・・・
途中で交換とかになるとかなり痛い出費ですし(-""-;)
車選びって本当に難しいですね(´д｀|||)

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>> 2 初期型のヴェゼルはＨＶのコンピュータープログラムに不良があり、本来はモーター領域で走れる速度域でエンジンのまま走り続けたり、最悪走行不能にな… レスありがとうございます。
ヴィゼルに関しては、リコール？的なことが数回あったような話は耳にしました。
ディーゼル車のほうが基本的には、強いイメージはありますが、車内が意外と狭く感じました(ToT)
ベースになっているデミオとほぼ同じような車内空間 で、つい『だったらデミオのクリーンディーゼルでも…』と思うのですが、主人はＳＵＶが良いらしく…
どこで折り合いをつけるか考えものです(-""-;)

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バッテリーですが、10年は問題ないと思いますよ。
言い忘れましたが私もホンダのハイブリ乗ってます。
ＣＲ－Ｚです。でも、改造（スーチャ+αの200馬力）
してるので燃費はそこまでシビアに考えていません。
パワーが重量に伴っていないというのは重さの割りに
パワーが無いということです。上りの坂道とかイライラ
すると思いますよ。それとエアコンをつけると
更にイライラすると思います。
ＣＸ-3の場合、その点を考慮し我慢できるかどうかですね。
ランニングコスト（給油代）しかＣＸ-3にする利点は無いと思います。

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