零戦は最も有名だよね

それにしても主さんの若さで第二次世界大戦に興味あるとはアッパレです
今もですが日本の技術力は当時も世界トップレベルで戦前に科学技術で紹介された日本の八木さんという方が発表した「八木アンテナ」こちらはアメリカ軍もその素晴らしい技術を認めており第二次世界大戦アメリカ軍戦闘機に搭載され
その技術を駆使したアメリカ軍に日本がやられたことは皮肉なものです
また日本の戦闘機は軽量化され序盤こそ
ドックファイトで勝ちをおさめましたが
防弾がされておらず燃料タンクに一発当てられたら即炎上墜落しました
これに対しアメリカ軍は防弾を強化尚且つ空気の薄い高高度でもエンジン出力が発揮されるよう対零戦対策にターボチャージャーを搭載勿論馬力もアップしました
そのもろい日本の戦闘機はいずれやられると技術者はわかりながら大日本帝国の御前会議で「日本には大和魂があるそれさえあれば乗り越えられる」と会議の場は高笑いに…たった一人の発言で技術者は発言をすることが出来なかったらしい
アメリカの対空砲火には「真空管」
焼夷弾にはゼリー状の発火材
アメリカは全てが合理的でした
当時の日本国は科学技術者軍政府それぞれの名誉にとらわれ三位一体がなされていないことも好くないと後の談話です日本の職人気質って容易く教えないでしょ見て覚えろとかそういうセコイところも悪さしていたのだと思います
でも技術力は持っているんですよね
まぁ海軍指令長官「山本五十六」さんいわく暫くは暴れて見せますしかしその後は解らない…とアメリカを知っている立場から国力の差から見て勝ち目はないと解っていたからです

トランプさんどう出るかなぁ
とりわけ北朝鮮ですね

長々スイマセン
第二次世界大戦の話しは沢山あります
今の北朝鮮の話し聞いていると当時の日本国と比べてしまう

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No.6 17/05/20 01:19
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私も零戦好きです。
零戦は１１型から始まり、２１型、３２型、２２型、５２型となりました。
というのもこの型式番号は、１０の位が機体の設計番号、１の位がエンジンの設計番号となります。だから最初の番号は、機体もエンジンも１番目なので１１型となります。
この１１型は陸上機だったので、空母での運用が出来るように、着艦フックを備えたりした機体なので、機体は２番目となり２１型となります。
その後、機体を改めて設計し直し、エンジンも強力なのにしたので３２型となりました。

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No.7 17/05/20 01:21
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米陸軍のムスタング等は機種記号上は｢戦闘機｣ではありません。
｢Ｐ｣は戦闘機ではなく、追撃機に分類されます。

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No.8 17/05/20 01:36
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現代の戦闘機では当たり前になっている増加燃料タンクですが、発明考案したのは日本です。零戦２１型は低馬力で燃費が良かった上に、増加燃料タンクを取り付けて、当時の米軍では考えられないほどの長距離を飛んでから空中戦をやっていました。
米軍は零戦が飛んで来た近くに日本の空母がいるはずだとずっと探していました。

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No.9 17/05/20 16:52
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ドイツのメッサーシュミットＭｅ２６２ジェット戦闘機とＭＥ１６３ロケット戦闘機、ハインケルジェット戦闘機(サラマンダー)の設計図は技術交換で日本に渡り、日本独自の設計となって造られました。
それが橘花であり秋水であり、梅花です。
橘花と秋水は試飛行までいきまして終戦、梅花は設計まででした。なお、橘花は防空壕に格納出来るように主翼が折り畳みできます。日本の技術のうち、ドイツに渡したのは、水平尾翼全可動等です。