マニアックな車と バカな俺

あなたが気に入っているのなら誰がなんと言おうと関係ありません。
ただ夏はエアコンなしで渋滞に巻き込まれると死にますのでエアコンは
つけた方がいいと思います。🌠

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保安基準にさえ適合していれば、どう乗ろうと本人の自由。ただ保安基準不適合な過度なシャコタン改造はカーブを曲がれず、対抗車線にはみ出すなどの事故の要因になるから、エゴにならない改造と車種選択なら別にいいんじゃない。個人的にはサニートラックが好き。

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なんか車大好き💓って感じが伝わってきますよ🎵
女性は逃げて行っても、車好きさんが集まる車🚗なのでは⁉
※車に詳しくなくて、スミマセン💦
車大好きな人って、いろんな拘りがあるんですね‼

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バニトラとか読んでた人ですか？
バブル期はトラッキン凄かったですよね

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昭和にこだわりが強いんだなーって話を読ませて貰っていたら、
主さんの年齢を知ってそれも納得しました。
エアコン無でCDデッキは確かに可笑しいですよね😃

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皆さん ありがと エアコンは 欲しくても ありません 絶版品 扇風機付けます (笑) レトロ？サニトラは80年代当時 乗ってました 海岸線に こいつを 停めて 荷台の後ろにちょこんと座り 夕焼け見ながら 瓶コーラを 飲む そんなのが 似合うかも 彼女がいないと絵にならない (笑) (泣) 読んで頂きありがとうございました

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懐かしいです(;_;)
父がダットラ乗ってました。
主さんのと同じかはわからないけど
三角窓ついてました。
ベンチシートで固くてね。

色は白が黄ばんだようなクリーム。

大事に乗ってください(^-^)

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7さん ありがとうございます ほ～オヤジさんも ダットラに 三角窓 これまた マニアックな 大変古いです たぶん320系 今 あれば 奇麗にレストアして 100万は軽い おいらも このクルマと 共に年を取ります(笑)

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自分の車に対する強い愛情が感じられて良いですね😃。 自分は旧型ジムニーに乗ってます。走行距離は２０万キロです。山に、川に、海に、大切な相棒です😃。たぶん一生乗り続けます😁

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9さん ありがとうございます まぁなんと言いますか かわった物が好きで ジムニーですか すごい 俺も ジムニー持ってます 動きませんけど JA11Vです 平成4年式 ボディが奇麗なので 捨てずに 置いてます (笑)タイヤまだ新品同様なので 捨てれません 屋根付の車庫に置いてるので 雨に濡れる事はないです しかし20万キロはすごいですね 大事にしてくださいね クルマは走ってナンボです

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4さん バニトラはわかりませんが カスタムカーと言うクルマ雑誌なら分かります

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私はもっとバカです。

230グロリア、Ｌ50キャリイ、71マークⅡと、鉄の化石を持っております。

故障も多く、１度壊れると、修理に莫大な時間を要しますので、あまり実用性はありません。

只の金食い虫と化しておりますが、後生大事に抱え込んでおります。

ダットサンＤ21も希少ですね。

大切にお乗りになって下さい。

Ｄ21の1600ccエンジンは、確かＺ16ですよね。

Ｇ16は、旧プリンス系のエンジンで、ケンメリスカイラインの前期型以外には載っていなかったと思います(後期型はＬ16)。

車検証に記載されている「車体の長さ」が、443cmでしたら間違いなくショートです。

469cmでしたらロングです。

蛇足なお話すみません。

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そう言う車には『エアコン、パワステ、パワーウィンド』は要らない。
ナビなんてもってのほか。

ちなみに燃費の方はいかがですか？やっぱり大飯喰らい？

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12さん ありがとうございます あっZ16でしたか すいません間違って ヘッドカバーしか見てませんでした(笑)ケンメリのGLと同じに見えてました グロリア230は すごいですね 俺が免許取った時 教習車が 330でした 50キャリーって 360ですか マニアですね 71もたまに見ますね この前 51クレスタみました 白でマーク3履いてシャコタンで 定番でしたね ロンサムカーボーイが 懐かしかったです いいですね 楽しみがあって 眺めるだけであきません 苦労はあるけど 頑張って維持して下さい

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私のキャリイは、昭和48年式です。

エアコン、パワステ、パワーウィンドウは、オプション設定すらありません。

車重は600kgほどです。

走り出してしまえば、ゆっくりした速度でも、ステアリングはそんなに重くはありません。

窓のレギュレーターハンドルも、割と軽く回ります。

ただ夏は本当に暑いです。

私はこの車を、20代の頃から持っております。

当時は無知で、本気で改造すれば、ダッシュタイプクーラーは、取り付け可能ではないかなどと思っておりました。

しかし、あらゆる店から「この車にクーラーの取り付けはできない」と、断られ続けてきました。

最近では、普通の店では、およそできない修理や改造でも承ってくれる、神業のような高度な技術を持つ、旧車専門のショップや、電装屋さんとも知り合いました。

しかし、このキャリイのクーラー取り付けだけは、どこの店からも、皆一様に口を揃えて「できない」と言われます。

この車の蒸し風呂状態は、諦める以外になさそうです(笑)。

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13さん ありがとうございます 何も付いてないしシングルキャブなので 燃費はいいと思いますよ うまく走れば リッター15は行くと思います

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12さん 48年式ですか世の中技術を持ってしても このキャリーに クーラーは無理ですか 残念です 軽トラにエアコン付きだしたの660からじゃないですかね 昔はこんなに暑く無かった事ないですか オーバーヒートが心配です(笑)

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私の愛車はTT142 CORONA GT-Tのセダンです。
CORONA最後のFR車で、昭和57年の排ガス規制を喰らった不人気車です。
専用パーツも少なくて、メーター類はプリッツ‥タービンはトラスト‥マフラーはHKS‥ブローオフバルブはブリッツのS130Z用を反転させて装着するなど、バラバラのメーカーのチューニングパーツや、他車用の流用パーツでチューニングしました。
今や加速においては新車のスポーツ車にすら負けますが、リミッターの関係で最高速だけは面目を保っています。
それでもチューニングしてCPUをイジられたら勝てません。
しかも燃費は1.8リッターのエンジンなのに、リッター3.3kmしか走りません。
エコの欠片もありません。
年々純正パーツの入手も難しくなってきましたが、幸いな事に同年代のTOYOTA車はパーツの相互性が高いので、兄弟車のカリーナ・セリカ‥兄貴分のマークⅡ・チェイサー・クレスタ‥弟分のカローラ・スプリンターの純正パーツを流用しています。
嫁さんは「いい加減に廃車にしろ！」と言いますが、自分にとってはGT-Rよりイイ車なんですよね。
但し、日常の足には嫁さんと共用のパッソに乗ってます(笑)。
CORONAと比べたら、「燃料計が壊れているんじゃないか？」と思うくらい燃費イイです。

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18さん おはようございます 激レアな クルマ持ってらっしゃいますね あれって ターボなんですか？ その現役時代 タクシーに使われてて 角ばったボディと黒い バンパーが いい感じでした マフラーって ワンオフ物ですか 平成の今 走ってるの見たことないです 維持するの 大変そうですね 燃費もすごい ロータリーなみ 旧車のイベントとか 行かれないんですか 頑張って維持して下さい ありがとうございました

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マニアックですねぇ。
エアコンなくても別に困らないけども。
窓全開が好きなので。
そんなマニアック車が好きな女性いるといいのに…
お手持ちのジムニー、車体がキレイでタイヤ新品なら、エンジン乗せ換えしたらよいのでは？
足回り逝ってたらアウトですが💧
部品取り用ジムニーが、平成四年くらいなら、まだ結構安値で出回ってますよ。
私はジムニーのホロをオープンで走るのが好きでしたね。髪乱れ捲りですが ドアも取っ払って(笑)
いや～昔のジムニーはカッコよかったですね。

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20さん ありがと 年取るごとに だんだんと マニア度が増します(笑) こんなクルマ 乗ってくれる 女性 いないよ ジムニーいいですよね 2サイクルのがね エンジン いいのが ないです フルオープンのジムニー買って 2個1にしょうかな(笑) なんてね まだナンバーつけたままなので 修理して 車検通したら 乗れるかも ？ 中古車は あまり見ないですね また 機会があれば ここで話しましょう ありがとうございました

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素晴らしい！
惚れ込めるモノがアルッてイイです。

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22さん ありがとうございます 素晴らしいかどうか わかりませんが 今のクルマも確かにいいし 快適です でも 面白くないです ほぼオートマ (笑) 海沿いの夕焼けが似合わない (笑) 個性がない (笑)

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