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下り坂、カーブ、平坦な道がある道路で必ず減速レバー2に切り替え、前にピッタリ…

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匿名さん
20/04/12 19:35(更新日時)

下り坂、カーブ、平坦な道がある道路で必ず減速レバー2に切り替え、前にピッタリ(煽り)でアクセル+ブレーキを踏みながらなので減速レバーを切り替える必要があるのか疑問に感じます。そのせいかガソリンの減りが非常に早く平坦な道さえも減速2中にアクセルべた踏み。離れて運転という事がありません。運転に不慣れだと言う人が煽り運転なんてしないと思うんですがどうなんでしょうか?

No.3036736 20/04/09 08:27(悩み投稿日時)

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No.1 20/04/09 08:32
匿名さん1 

減速の仕方が問題じゃない
あくまでも車間距離

No.2 20/04/09 08:32
ご近所さん2 

距離感がつかめない人なのかな?
不馴れなら普通はこれでもかってくらい距離空けるもんじゃない?

No.3 20/04/09 08:36
匿名さん3 

誰の話?
その人は煽りたくてその様な減速の仕方をするの?
主さんはそこを指摘したことないの?

No.4 20/04/09 08:41
知りたがりさん4 

運転にコンプレックス抱えてて必死なんだって感じがしますよ。 w
後続に追いつかれるのが迷惑かけるみたいで不安なんじゃないの。
ガソリン節約のために運転する人は下り坂でもDドライブ。
フットブレーキも出来るだけ使わない。
ブレーキ操作のみで前車に追いつく。
危険だし、これだと違反のグレーソーンですけど。

No.5 20/04/09 20:02
お礼

>> 1 減速の仕方が問題じゃない あくまでも車間距離 レスありがとうございます。

特に大型車だと車間がなくピッタリです。下り関係なく車間がないのでしょっちゅう急ブレーキにビックリします。

No.6 20/04/09 20:03
お礼

>> 2 距離感がつかめない人なのかな? 不馴れなら普通はこれでもかってくらい距離空けるもんじゃない? レスありがとうございます。

不慣れという割に距離感がめちゃくちゃ近いです。なのでほぼ急ブレーキにビビリます。

No.7 20/04/09 20:06
お礼

>> 3 誰の話? その人は煽りたくてその様な減速の仕方をするの? 主さんはそこを指摘したことないの? レスありがとうございます。

指摘というか煽ってるかと聞いたら近くにいないと追い越しできるとき抜けない!と言われました。近いのでブレーキ後、追い越し車線が多いので無意味に感じます。

No.8 20/04/09 20:10
お礼

>> 4 運転にコンプレックス抱えてて必死なんだって感じがしますよ。 w 後続に追いつかれるのが迷惑かけるみたいで不安なんじゃないの。 ガソリン節… レスありがとうございます。

下り坂のみに使うなら分かりますがほぼ平坦な道ばかりを10キロ位2で走行の煽り系なので乗っていて恐怖です。

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