ダイハツタント

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2011/08/24 12:11(更新日時)

軽自動車を買いなおすことになり、候補はダイハツタントがいいかな?って思ってます。そこでタントユーザーに聞きたいのですが、タントのスライドドアは必要ですか?価格が8万も違うので頻繁に使わなかったらもったいないな~って話してるとこです。

No.1658161 (悩み投稿日時)

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No.1

私は手動です。😃
お子さんが手を挟まないようにしたいなら、スライドは有りだと思います。😊

No.2

タントに乗ってます。子供がいたらスライドはオススメですよ。うちはチャイルドシートをつけているから隣を気にしないですみます。
あと車体が重たいせいか出足は遅く坂道走行も苦手で燃費もいまいちです💧パレットも同じ感じだと聞きました。一度、試乗する事をオススメします

No.3

タント乗ってます。
中は広いし満足していますよ。
スライドドアは、隣の車とくっ付いていても気にせず荷物入れたりできるのでとても便利ですよ。
そして、左側は仕切りもないので開けた時荷物も入れやすいし、乗り降りも楽ですよ。
タントおすすめです!

No.4

1、2、3番さんお返事ありがとうございます。子供はもう成人してますので乗るのは私と嫁さんとワンコだけです。タントは中が広いからいいなと思いました。1番さんのように無くても別に大丈夫の声聞けてよかったです。

No.5

左からの 衝撃は 弱いよね?

No.6

スライドはどうしても横からの衝撃に弱いです。
タントはピラーレスになって余計に怖いですよ。

No.7

5、6番さん情報有り難うございます。横からには弱いのですか!?広さばかりに目がいってしまい、そんな事考えもしなかったです。

No.8

スライドドアは重量があるので、他の軽自動車に比べると燃費は断トツで悪いです。
タントじゃなくてもムーヴ等でも十分広いですよ。

No.9

スライドの所に支えがなく広いですが、少しの衝撃(ぶつかったり)で曲がってしまうよ…と 言われましたよ💦
まだパレットの方が安全だと言われました。
確かに走り出しは重たい分遅いですよ🚗

No.10

1982年発売の、日産プレーリーも、タントと同様なドア構造でした。

当時は、現在のような衝突安全基準がなかったのですが、後に初代プレーリーは、側面衝突に弱いとされ、プレーリーは、2代目にモデルチェンジする際、スライドドアながら、センターピラーを設けました。

その際、巷では「これから益々衝突安全基準が厳しくなり、初代プレーリーのようなドア構造の車は、今後2度と作られないだろう」と言われていました。

ダイハツ側の説明によれば現行タントは、ドア内部に強硬な構造材をビルトインし、側面衝突にも耐えられる構造になっていて、初代プレーリーとは、異なるそうです。

こればかりは、私自身が衝突試験をやったわけではありませんので、真相については、判りませんが、ショールームで、ドアの開閉をした際の手応えは、初代プレーリーよりは、遥かに丈夫そうな感じはありました。

私はタントより、小型軽量な、初代ムーウ"のターホ"に乗っております。

更にもう1台、2800ccのグロリアも持っておりますが、このグロリアと比べても、ムーウ"の加速性能は、全く遜色はありません。

先日、ムーウ"をディーラーにて修理中に、最新タントのターホ"に試乗させて頂きました。

同じ排気量ながら、車重が重いので、ムーウ"よりは遅いだろうと、タカを括ってアクセルを踏み込みました。

はじめのひと踏みで、目からウロコ!

胸のすくようなシャープな走りに、驚きました。

車線変更、追い越し、自由自在!

私のムーウ"のターボや、2800ccのグロリアと比べても、全く遜色ない、実に豪快な加速性能でした。

軽自動車は、タントに限らず、ターボの有無で、加速性能には雲泥の差があります。


No.11

まとめてのお礼ですみません。詳しい話し聞けてよかったです。候補はムーヴとタントでしたが後ろの座席がオールフラットの平らになるタントに魅力感じました。ワンコのゲージ乗せる事があるので、少しでも広くて見た目もよくてが条件になっていました。ターボはあればよく走るみたいだけど、我が家では必要無いかな~って考えてます。貴重な体験談とか有り難うございます。

No.12

スライドドアの事は良く分かりませんが‥😥

タントはもうすぐモデルチェンジじゃないのかな‥😥
こないだ新型MOVEを見に行った時店員にタントの事も聞いたんですが‥😥

タントのモデルチェンジ時期が近いなら、現行型のタント買う場合大幅値切りの絶好のチャンスにもなりますよ😁

新車を買うならモデルチェンジの時期を調べた方がいいですよ。新車買ってすぐモデルチェンジされた日にゃシャレにならんしね‥😥

No.13

スライドドアの本当の怖さは、真横からの一定速度での衝突(時速55キロ程度で真横からぶつける)衝突安全テストには基準をクリアし適合しても、お互い動いて居る様な実際の衝突事故では、対抗車が動きながらスライドドア付近にぶつかって来る様な事故の場合、お互い時速30キロ程度衝突でも簡単にドアが開いてしまい、実際に乗員が車外放出され後続車に惹かれ亡くなる事故が実は、過去に何件も起こっている。またチャイルドロックを掛け忘れると、引き戸だから簡単に後ろに開いてしまうのも危険と言えば危険。

No.14

12番さんモデルチェンジするの本当ですか!?するんなら新型が出るまで我慢したほうがいいですよね。貴重な情報有り難うございます。

No.15

13番さんスライドドアの危険性の詳しい話し有り難うございます。先週娘が信号待ちしてて、オカマ掘られたばかりなので事故にはちょっと敏感になってます。そんな危険性も十分考えて購入検討しなければなりませんね。嫁さんが使用するのでそんな話し知るとちょっと怖いです。

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