ヤマト運輸にどうすれば入れますか？

募集を見て必要な書類に書き込み履歴書を出す、バイトから入ってのにち社員にしてもらう

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旦那が元ヤマト運輸のドライバーでしたが、メタボじゃなくて事故歴が少なければわりと誰でも入れますよ。
旦那は毎日１６時間の勤務で体調壊して辞めたので二度と戻って欲しくはないですが…。

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俺の大学時代の友人が管理職してるけど
口聞いてやろうか？
ただし、
岡山だけど

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ヤマト運輸のホームページに中途採用や定期採用の応募があり
ネットから申し込むことができます。また新聞折り込みとか
無料の求人雑誌にもたまに見かけますね。

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神奈川の管轄、横浜横須賀あたりだとドライバー急募でかかっていますよ。
社宅も規定に沿えば貸してくれるみたいですし。
連絡入れてみたら？

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今はどうだか知りませんが、以前は、同業経験者はアウトで有名でした。

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ヤマトって結構人手不足だと思うし、ドライバーに限らず求人出ていると思うんだけど。

さっきの神奈川の話しとは別で、他県で私の知っているところだと、仕訳のバイトすら人が集まらず、外国人留学生が多いとか？

中途採用はいきなり正社員ではとっていないはずだから、バイトなり契約社員なりになって、それなりの働きをして段階をふむのと、上の方のお目にかなわないと正社員にはなれないと思うよ。

私が学生の時にバイト→契約社員やっていたけど、その時の知り合いがずっとヤマトに残っていて、正社員になれたけど10年かかったよ。

まぁどういう意図でどうしたらヤマトに入れますか？と聞いているのかわからないんだけど…、採用の話しなら部署問わなければ求人多いんじゃない？

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ちなみに旦那は最初契約社員で採用され、３年後に社内面接と試験を受けて正社員になれました。
その後に入った後輩は５年後に正社員になれたから、今はもっと厳しいはずです。
正社員になったら賞与も給料も格段に上がりました。
あと契約社員になるにも、自動車学校で受けるような社内免許を取得しないといけません。

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それから一度でもミスや事故を起こすと日勤教育が待ってるから気をつけて。
旦那は２週間運行停止処分をうけて、運転停止の無償労働、真夏に草むしりと会社の周りを何十週も走り回らされました。
あと管理センターで５時間立ったまま怒鳴られ続けたたそうです。

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募集がかかってなければ、無理だよ

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≫１１
怖すぎる…
表向きはあんなに愉快なのに

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知り合いもヤマトにいるけど、配達も夜遅くまでやってたり、配達以外にもノルマがあるみたいで大変そうだった。

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会社に来てたヤマトのお兄さんは若いのにどんどんハゲていった。忙しいんだろうな。

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どうしてヤマト運輸に入りたいの？

私は受付だけどセンターの早朝仕分け(アルバイト)からパートで受付になって７時間社員になりました。

サビ残多いし給料安いし転職したいけどセンターのみんなが良い人すぎて悩む。

ドライバーになりたいなら求人探すか、繁忙期のアルバイトに応募するといいけど今ちょうどお中元繁忙だからセンターはてんやわんやで新人受け入れる状態じゃないと思うよ…


くれぐれもベースのアルバイトなんて応募しないでね。
人間として扱ってくれないらしいから…

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ブラック企業！？退職金が少なすぎるらしい。和民やABCマートみたいに摘発して改善してほしいな

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ブラックですよ。

退職金は30年働いて20万とか。
ボーナスは良いけど。

今は佐川のがいいんじゃない？

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↑退職金20万じゃないですけど。
それ正社員じゃないのではないですか？
正社員なら毎年今退職したらいくら、定年で退職したらいくら、会社都合ならいくら、とか表でわたされていますから、実際にもらう金額把握できるし、勤続がそれだけあれば勤続○年にそれ相当以上のことがあるけど、あまりいいかげんなこと言わない方がいいと思う。
まぁ一流企業に比べたら少ないかもしれませんけし、仕事も大変だと思いますけど、より良い環境を知っている方なのかもしれませんが、本当のブラックはとても酷いので、ブラックと言うほどでもないかと思います。

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現に、東京北区勤務、勤続年数28年で今年3月に辞めた方から聞いた話しです。

昔と違うんじゃないですか？

台車で荷物を配達するバイトの女性の給料も、自分持ちと言っていました。
ブラックですよ。今は。

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>>20

そうなんですか？
実は今旦那が務めているため、こういうところで話すのはどうかとおもいましたが、お知り合いの方より勤務年数少々少ないですけど自己都合退職した場合100万超えた金額で支給の書類がきていますよ。

ドライバーではありませんが、肉体労働の現場勤務です。

ドライバーの方が大変だけど稼げると聞いていたので、給料も含め全体的に支給額が多いのかと思っていました。

私自身学生時代ヤマトで契約社員をしていて、大学卒業後他の企業に勤めたのですが、残業100時間超えに休みもどうかという環境だったため労働基準監督署に訴えた人がいたので、そこから毎年監査が入るものの大して改善されず、ネットでもブラックと言われている企業に勤めていたため、ヤマトをブラックには感じませんでした。

旦那は拘束時間が11時間でごくたまに早出などあるものの、休みはきちんとしているし、職場が休みや労働時間など(労働基準法)にはうるさいので、給料持ち出しなんて聞いたこともないし、それより基本給は少ないかもしれませんけど、扶養手当てとか他の企業よりもらっているのではないかと思っています。

ヤマトの社員にもいろいろ段階などがありますけど、委託ではなくヤマトの正社員として働いていた場合、台車で配達している人の給料をドライバー持ちで払っていたら、ご自身もそのパートの人も年末調整の書類とかどうしていたのかとか、いろいろすごく疑問なのですが、そのお知り合いは大変だったのですね。

まぁボーナスも退職金もない会社もありますから、自己都合ならもらえるだけ有り難いかも…。

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肉体労働の現場勤務、ドライバーではない…とは、ヤマトでですか？台車や自転車でまわるのみの所、または、仕分けですか？でも、正社員で仕分けのみは、ないですよね？

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>>22
私も23と同じ疑問を持ってしまった…

ドライバーではない現場仕事ってヤマトで何やってるの？

ヤマトでドライバー以外で待遇がいいなんて管理職くらいでしょ…

7さんはヤマトで働いている下々の人達の事よくわかってないんじゃないかなと思います。

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