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最近、仕事をプチリタイアしてて自分や家族、友達の自動車を修理にディーラー…

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匿名さん
23/11/05 19:22(最終更新日時)

最近、仕事をプチリタイアしてて
自分や家族、友達の自動車を
修理にディーラーに出していて
気になる事があります。

わたし、電気工事士を持ってるので
電気系統の故障は、
ある程度はどんな修理が
必要か？予想は出来るのですが。

修理内容が、ユニット毎
交換する例が圧倒的に多い。

例えば、バックカメラの故障。

最近、わたしが出した
修理でも3回くらいあるのですが
3回ともカメラユニットを
取り替えでした。

故障事例は、

カメラの外装レンズの
劣化による曇り

バックモニターが映らなくなる
(バックドアを開けて閉めると治る)

カメラの曇りは、百歩譲って
(納得は出来ないけど)良いとして
バックモニターが映らないのは
配線とか接続の問題です。

バックモニターが映らないのは
２件中1件は再発して
もう一回見せに行ったら
配線コネクタの接続不良でした。

バックカメラ取り替えで
工賃込みで５万円。

さすがに、配線コネクタは
無料で対応してくれたけど
バックカメラの交換費用は
返って来ませんでした。

これ、大手ディーラーで
あった話です。

ビッグモーターの問題って、
ビッグモーターだけで
片付けられたけど、
業界全体を精査しないと
駄目な気がする。

わたしも、プチリタイア中じゃ
無かったら忙しさで
良いや、５万円って
済ませてしまうけど
ちょっと酷いなと思いました。

ちなみに、カメラの曇りも
外装レンズを取り替え出来る様に
設計すれば良いだけの話。

なんなら、コンパウンドで
磨いて、コートすれば良い。

だけど、カメラユニット毎の
交換しか出来ませんって
マニュアルがあって
手間が掛かる修理は
やらないスタイル。

そりゃ、まあビッグモーターみたいな
保険の使い方とか修理を
するよなーって思いました。

業界全体を精査すれば、
どれくらいのsdgsになるのかな。

皆さん、ビッグモーターが
立件されただけで
解決したと感じますか？