雪道の峠をノーマルタイヤで😂😹
昔、若かった時に乗ってたＫ１１型マーチで冬の峠道に友達とドライブに行ったことがありました。ふもとまでは濡れてた道路が中腹あたりからシャーベットに変わりいつの間に圧雪に変わりました😂😹。途中坂道を登れなくなった車や事故った車を何台か見掛けましたが私のマーチ君は何事もなく普通に登って行きます😂😹。やがて頂上を過ぎ下りでは、エンブレを使って降りて行くとまた反対側の車線で登れなくなった車や事故った車を見掛けました😥。これはマーチ君が天才なのでしょうか❓それとも私の運転が上手いの❓
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たまたま運がよかった上手くいっただけです。
豪雪地帯のこちらでは、雪道の峠でノーマルタイヤの乗用車が対向車線にはみ出し大型トラックと衝突、乗用車の４人死亡、ノーマルタイヤの軽が雪道でスリップし崖から転落、２名死亡…
毎年事故たくさんあります。
自分も若かりし頃冬始まる直前、まだ初雪が平地も山にもなかったからノーマルタイヤで山越えて実家行くのに、初雪が降り始めて峠ではしっかり積もってしまって、なんとか越えたけど、自分が上手いとは思わなかった。
過信は重大事故のもとです。
主さんが上手いと言ったら過信につながるから上手いとは思えません、たまたまです。
事故って…運転が下手な者が起こし易いんじゃないんですね。
身の程を知らない奴や弁えない奴、己の力量を過信している奴や運転をナメている奴が事故をするのです。
主も、己への過信には呉々もご注意下さい。
Ｋ１１所有しておりました。
理由としては、ＦＦであること。
車体が軽いこと。
ハイパワーでは無いこと。などでしょうか？
経営危機の日産を孤軍奮闘で支えた傑作車でした。
私は雪道を走る機会はあまり無かったですが、技術で雪道を走れるのは、プロかそれに近い能力の人でしょう。どんな車でも、雪道で車がスリップしたら、普通のドライバーは、神様に祈るしか無いと思いますよ。もし主さんが、車を思いっきり車を走らせたいと思うなら、ミニサーキットなどをおすすめします。
急ブレーキや急ハンドル操作をしなくて峠を越えられたのは完全に運が良かっただけですが、安定して走れたのなら急のつく操作をしないで走れた分だけ技量はあると思いますが、一般道ですから後続車、対向車、人や動物など予測出来ない部分がかなりありますので過信は禁物です！
ちなみにFFは登りは良いけど下りのカーブはエンジンブレーキが効き過ぎてしまうと下手したら曲がらず突っ込みます（FRだとスピンしてしまう）のでノーマルタイヤでの雪道は気をつけるように。
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