767型機 運航中止になるような
ハイテク過ぎといいますか
動力源のエンジンからバッテリーによる電子制御にウェイトをシフトしてきたようですね
電子制御って
庶民の端末機から
駅の改札
いたるところで
よく不具合起きるじゃないですか
飛行機に比重はよくないような気がします‥
飛行機は他のどの貨物システムより安全というか多重制御出来なければならないと思います
低燃費 軽量化 による経済性重視
世界経済がそれを要望開発させたようなものだよね
No.1902695 2013/01/17 00:41(悩み投稿日時)
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新しく開発したメカは 不具合が必ず出ます。
エンジニアは それを根気よく改善し、ハイテク技術は進歩していく。
しかし、３年も経過して 根本的なトラブルが発生してるのはなぜか？人為的な何かを感じる‥
今後１０年で３５０機を目標に、世界へ売り込むと意気込んでいた期待の準国産機だったけど、完全に終わったね。
新造機の初期マイナートラブルの域を完全に越えた、決定的な欠陥を抱えているもの。
問題のバッテリーは日本のジーエスユアサ製の様だけど、バッテリーを変えてもまた次々トラブルが発生しそう。
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