レクサスって外車?国産?

回答ありがとうございました。
レクサスって国産なんですね。外車だと思ってました。

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ちなみに部品は普通の豊田のと変わりませんが、しっかり梱包が違います(笑) そこまでして一生懸命ブランドをアピールしなくてもいいのにね～。整備屋はそんなの気にしません。そこそこ上質なので買えるなら買えばいいと思いますが、個人的には無理して買う価値のあるクルマではないかと。実際、セルシオあたりからの乗換えが多いですし。超高級ではなく、上級ですね。

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ご存知と思いますがＬＳはメルセデスが初めて脅威を感じた車です。技術進化のスピードが早くメルセデスの牙城を揺るがす可能性があるからです。


何年も前の話ですがビバリーヒルズやハリウッドでもレクサスはよく見かけました。故障が少なく安心感があるようです。

トヨタやレクサスは品質、故障が少ないことに自信を持ち販売している車ですが（それでもリコールは遂に２００万台突破）操作性能ではトヨタ自身が追いついてないことを自覚しています。例えばハンドルから車軸への伝達などは残念ながら今のトヨタの技術ではメルセデスの真似はできません。

世界トップレベルの静かな乗り心地ですがＬＳハイブリッドのタイヤを見たら意外な感じを受けると思います。

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⑪ｻﾝむしろメンテフリーという面ではメルセデス筆頭､故障常習『独軍』超えてますよ! たしかブランド力は『独軍』に軍配ですが…北米のみはすでにハリウッド関係者の憧れの的!～歴史のないアメリカは既存ブランドより新参者でも『良いモノ』は認める! ②ｻﾝ⑧ﾚｽの時間違えてすいません　　m(_ _)m③でした!

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基本的に乗り心地は変わらずいいです。
あと数年でメルセデスの技術を超えると思います。

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主さん。トヨタはレクサスブランド及びレクサス車の開発に巨額のお金を投資しています。基本はトヨタなので、何の心配もないと思いますよ。工具は全て『スナップ・オン製』でレクサスのロゴ入りとか…。さすが、世界のトヨタです。
近くにレクサス店がありますが、さすがに富裕層相手だけあって、庶民の私にはなかなか入りズラい特異なオーラが出されています。
私には無縁の世界ですが、カタログだけ郵送で頂きました(笑)
実に分厚く、妄想で我慢してます…。

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主さんすみません😹
皆さんご丁寧な回答🙌ありがとうございます✨やはり詳しいですね👍👨セルシオと乗り心地は変わらないですか？私は今のところ💸400までが上限です😂もう少し頑張ります✌(笑)

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⑤ｻﾝ②です!m(_ _)m～Ⅰ.一番小さい【ミドル級】(ﾒﾙｾﾃﾞｽのC､BMの3､ﾎﾞﾙﾎﾞのS40とｸﾛｽ)の『IS』が500万級､Ⅱ.中間【ｱｯﾊﾟ-ﾐﾄﾞﾙ級】(ﾒﾙｾE･BM5･ﾎﾞﾙﾎﾞS80ｸﾗｽ)の『GS』が700万級､Ⅲ.最上級【Lｸﾗｽ(ﾗ-ｼﾞ･ﾗｸﾞｼﾞ-)級】(ﾒﾙｾSｸﾗｽ･BM7級)の『LS』が900～1千+とⅣ.今月登場の【LSﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ】はﾒﾙｾﾃﾞｽS550とタメの1400万ｸﾗｽ!～しかも燃費はS550の倍疾る!(S550は約ﾘｯﾀ-4､5ｷﾛ)とⅤ.オープンの『SC』は本体約700万に～⑤ｻﾝどうです? ｻｲﾌに余裕があれば文句なくオススメです!(^_-)☆～主さんゴメンナサイ!　　m(_ _)m

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横レス失礼🙇
⑤さん、300万代～1000万代で、クラスやグレードで様々です。

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安いのは４００万高いのは１５００万です。
私は輸入した初期のＬＳ４００に乗ってますが２０万キロ乗っても静かで乗りやすいです。当時は珍しくあまり見かけませんでした。

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レクサスっていくら位で購入出来るんですか？

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👮こんばんは

レクサスは国産です。
部品も国産ですよ☝
外国でレクサスはスタートしましたが、本国でもハイグレードとして日本でもスタートしました。

主さん、逆輸入の意味は、日本で生産し、輸出した物を輸入＝逆輸入です。

海外生産を輸入＝外車です。
US.HONDAなんかがいい例ですね☝
HONDAなのに外車ですから。
逆輸入は、大型バイクに多いです。

話が反れましたが、部品供給も問題ありません。

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レクサス､インフィニィティ､アキュラは国産ブランド!→特に『レクサス』国内展開され､【欧州アメ車】のようなメンテの心配不用な【超高品質･高級ブランド!】

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国産車です。もともと日本で作ったレクサスを海外で、トヨタのレクサスというブランドで出していたので。いまは、日本でもレクサスのブランドでも売られているので国産車です。

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