AT車のエンジンブレーキって、シフトレバーで減速するだけじゃなくて、アクセル緩め…
AT車のエンジンブレーキって、シフトレバーで減速するだけじゃなくて、アクセル緩めて徐々にスピード落として減速していくのもエンジンブレーキというんじゃなかったでしたっけ？
遠い記憶だけど教習所では、そう教わったような…
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No.4356673 2025/08/31 20:53(悩み投稿日時)
燃料供給を止めてエンジンの抵抗力を利用するものなので、アクセルから足を離すとエンジンブレーキが掛かりますね。
シフトレバーで減速は、その抵抗力をより大きくするものです。
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シフトが高い（シフトの数字が大きい）時は、アクセルから足を離してもエンジンブレーキはあまりかからないので、シフトダウンすることでエンジンブレーキが効き易くなる、ということです
因みに、アクセルはスロットルバルブの開閉なので、燃料ではなく吸気量の調整です
アクセルから足を離して吸気量を減らしても最低限の供給はされるので、燃料供給は止まりません
ググると誤った書き込みがあるので気をつけなくてはいけませんね
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