最近、車の運転にはハイビームを多用しなさいみたいな話をよく聞くようになりました。 気が抜けると思わぬ事故を招きやすいから、眩しいくらいで事故率減少に一役買って

都市部でしか走らない人とかはハイビームの必要性がまるで分からないよね。
私も都会に住んでた時は井の中のカエル並に生活の世界がすごく狭くて解んなかった。

例えばずっとロービームにしてても街自体がそもそも明るくてロービームだけの使用による不足部分にまるで気づく事がない。　実際に事故を起こしてから気づくのね。だから解んない。

ものすごくシンプルな話だけどハイビームの必要性（＝ロービームの不足部分）を理解してない人ってすごく事故起こしやすいんだよ。それも人を跳ねたり轢いたりする方の重い人身事故の方を。

＞一般的には、どんな認識で正しいことになるでしょうか？

ロービームだと２０ｍ位前で人が道路を横断して歩いてても下半身しか照らし出さない。そもそもそれだけで横断者に気付きにくくなってるんだけど…
２０ｍの制動距離で止まれるスピードは６０キロ。
でもそれは”気づいてからブレーキ踏んでブレーキが効き始めるまでの空走距離”を入れてない。
その６０キロくらいの速度での空走距離は大体１０ｍ強なので…
つまり、ロービーム時に下半身が見えてすぐさま気づいてブレーキ踏んでももうその時点で間に合わないんだわ。

ただ、都会では街灯があったり店やビルの明かりとかで補われててロービームで照射されるその前に見えたりする。なので止まれてたり避けれてたりするんよね。

でも都会でも街灯と街灯のちょうど中間の暗い部分とかその近辺は他の地域とはちょっと違ってうす暗くなってるエリアとかが不定期にあったりするのね。

そこで「ロービームではそもそも足りてない」という事を「全く知らないし気づいてもない人」で…しかもその不足をハイビームで補う事をしてない…
追記するならよく「ハイビームなんかするな！」と言い切ってしまう様な…やっぱそういう人がそういうとこで事故を起こしてるんだってのが昔とは違って今はどんどん判ってきたのよ。
都会ほど街灯や街の明かりがない田舎地方では特にね。

なので…

「ロービームだけではそもそも足りてない・不足だ！（横断者を見つけられない）」とまず理解する事と…
「だからハイビームでちょくちょく補う」事を心がけるといいんだよ。

でも対向車や前走車の問題があるので、対向車や前走車がある時はロービームにし自分が前走車になった時にはハイビームをちょくちょく使って補う…と思えばいいの。