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高速無料化🆚JR
高速無料化（休祝日千円含む）に対してJRが要望書を提出したようですが、JRは過去に割安な周遊券を値上げし使わなくなるようにして長距離間を結ぶ夜行列車は、血も涙もない切り捨てをはかり利用客を高い新幹線に誘導し、さらに在来線は特急主体の利益率重視！ 熱を入れてる夜行バスは空席がないとその日は乗れない。夜行列車は急な用事でも乗れると言う便利さがあったけど、高い金払って新幹線は乗りたくないね😱 ツアーがいいとこ🚅 もっとJRは値下げしろと思いますがどうでしょう⤵
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たしかにＪＲは酷い。
料金は私鉄よりかなり高いし、満員の通勤電車のド真ん中２両に座席も保証されないグリーン車挟んだり、混雑時は人で溢れかえって、何時、人が転落しても不思議じゃないホーム。横浜駅なんか恐怖ですね。
金儲けに走って、安全対策なんて二の次なんでしょう。
在来線や地方線は赤字だからね。でも田舎暮らしの生活もあるし、廃止するわけにいかない。新幹線で稼がなくては元が取れない。
安全性や時間に正確な運行体制考えたら、現行料金で仕方ないと思いますが。
下手に人員削除やコストダウンして事故が増えたり、メンテナンスが悪くなったらよけいに困るし、地方線が切られたら高校生とかも学校行けなくて困るよ。
高速道路こそ、不平等な交通機関だと思うけどな。使わない人もたくさんいるし。
難しい事はよく分からないけど、新幹線の開発とかをなくしてその分安くしたりメンテナンスとかに当てればいいのにって思います。新しい新幹線ができると、○～○間が△分短縮されましたって聞くけど、そんなに差はないし、今のままで十分なんだから、もっと他にお金とか時間や人員を使えばいいのにって思います。
>> 2 在来線や地方線は赤字だからね。でも田舎暮らしの生活もあるし、廃止するわけにいかない。新幹線で稼がなくては元が取れない。 安全性や時間に正確… 地方の赤字路線の切り捨ても、 新幹線延伸しながらやってますよ。新幹線通す代わりに、各自治体で運営する第三セクター方式[ビル]でJRはローカル線を面倒見ないため、青い森鉄道やしなの鉄道におれんじ鉄道と地方は景気低迷の中で赤字を背負ってしまってます。 新幹線はあとあと良し悪しがハッキリ出ますよ⤵ 高速道路は個人的には、物流関係の仕事には割引はいいけど、一般ドライバーには５０％引きでと思いますね。交通量が集中すると、日本の物流がマヒしますから、経済損失の影響の観点から無理はわたしも反対です。
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