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ギアの切り替え

回答31 + お礼21 HIT数 2636 あ+ あ-

悩める人( 37 ♀ )
09/11/28 01:25(更新日時)

オートマ車乗ってます。
ちょっと気になったんですが、
走行中のギアって、Dのままですか?
横横に一度だけのり、80が最高速度なので、その時は80で走行してましたが、Dのままで走行していました。

ですが父(今は目が悪いので免許はなく、車から離れ5年以上経ちます。)に、もう一度教習所へ行き直せと言われてしまいました😥

あと、坂道あがるときは、セカンドへ入れて上がったりしてます。

私は第一京浜や産業道路をよく使ってますが、基本50ですが、流れにより60から60強出すときもあります。

50で走行していても、Dではなく、セカンドとかに入れ替えるべきなのでしょうか?

教習所では、高速教習なく、環八や1号線の実施教習では60の最高速度の所、50で走行するよう言われていて、それ以上出すのは免許取得してからでした。
ペーパードライバー用の学校へ行き直すべきか…考えています😔

No.1185767 09/11/27 12:34(悩み投稿日時)

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No.1 09/11/27 12:37
通行人1 ( ♂ )

普通はずっとDじゃない蓜

凄い坂道なら1は使うかもだけど

No.2 09/11/27 12:40
通行人1 ( ♂ )

お父さんマニュアルと間違えてるのでは蓜

お~とまちっくだから、急な坂道意外はずっとDだと思うけどな~~

No.3 09/11/27 12:43
通行人3 ( ♂ )

そんなにギアチェンしてたらオートマの意味ないやん…

エンブレなんかは弱いから下り坂でシフトダウンするくらいだよ…

No.4 09/11/27 12:55
通行人4 ( ♀ )

オートマは私もギアチェンジなんかしませんよ。坂道ですらDです。本当は1か2にすべきでしょうが、Nも使わないです。

バックでRや駐車時にPにする位ですよ。ミッションみたいな面倒な切り替えしなくて良いと思います。

No.5 09/11/27 13:01
通行人5 ( 40代 ♂ )

D~で良いんじゃない。3年前かな知り合いに君は運転荒いしとばすからD2で走った方が良いよ、なんて言ってる41歳の奴いたけど、ニコニコしながら一度やってみますと言いながら一度もやってないけど。中にはそんな人もいましたね、何考えているんだか
普通と言って間違えるとなんだから俺的には通常Dだけで走行しますたまに暇だからエンジンブレーキを使うのにD2にしたり
お父さんたぶん間違えてると思う教習本でも見せてあげるかここの書き込みをあなたの携帯から見せてあげるかしてあげると良いかもね。見せてあげる時は書き込みが多くなった時が良いですよ。
娘の口からは信用が今一だから。当事者同士の話合って中々まとまらないから他人の書き込みを見せてあげるのが1番ですよ

No.6 09/11/27 13:03
通行人6 ( ♂ )

普通に乗っている人ならずっとDレンジのままでOKですよ。

No.7 09/11/27 13:07
通行人7 ( ♂ )

高速はスピード出たらNに入れると思いましたよ😒
坂道はPだったかな

No.8 09/11/27 13:26
通行人8 

オートマチックは、基本走行はDで信号待ちの際もDにしたままが良いと思います。

替えるのは、山など長い上り坂や下り坂、急な坂道位ですね。

昔はオートマの性能が悪かった事と主さんのお父さんの頃は、マニュアルが当たり前でしたから勘違いしてるのかもしれませんね。

お父さんが教習所言った方が良いかもしれません(笑)

教本や車のカタログ、雑誌にも載ってますけどね😊

No.9 09/11/27 13:30
通行人8 

>7さん

思っている事はわからないわけではありませんが、シャレになってないですよ。

そうやって死亡事故が何度も起きてますから本人は良いけど巻き込まれたらたまりません

No.11 09/11/27 13:50
通行人10 ( 20代 ♂ )

8さん

信号待ちはNの方がいいよ

No.12 09/11/27 14:31
お礼

>> 1 普通はずっとDじゃない蓜 凄い坂道なら1は使うかもだけど Dで大丈夫なんですね。
安心しました。
すいません🙇こんなスレにレスしていただいて🙇ありがとうございました🙇

No.13 09/11/27 14:33
通行人13 ( 20代 ♂ )

>7 さん

笑えない冗談は止めてください💧

単独で逝くならまだしも周り巻き込むことになりますよ💧

ATならDで十分ですよ✋

No.14 09/11/27 14:38
お礼

>> 2 お父さんマニュアルと間違えてるのでは蓜 お~とまちっくだから、急な坂道意外はずっとDだと思うけどな~~ やはり私も記憶がゴチャゴチャになっているんじゃ…?と言う疑いもありました😥

平成2年に父はマニュアルのマークⅡからオートマのスプリンターに乗り換えたんですが、私が同乗していた時はギアの切り替えしていた様子が無かったのですが…
疑いながらも、言われると、自信なくなってきて、逆に私の記憶が間違っていたんじゃ…と思い始めてました。
思い切ってここで相談させていただきましたが、良かったです🙇
ありがとうございました🙇

No.15 09/11/27 14:42
お礼

>> 3 そんなにギアチェンしてたらオートマの意味ないやん… エンブレなんかは弱いから下り坂でシフトダウンするくらいだよ… ありがとうございます。
やっぱりそうですよね😥
こんなどうしようもないスレにレスしていただき、申し訳ありません🙇

助かりました。

ありがとうございました🙇

No.16 09/11/27 14:48
お礼

>> 4 オートマは私もギアチェンジなんかしませんよ。坂道ですらDです。本当は1か2にすべきでしょうが、Nも使わないです。 バックでRや駐車時にPに… レスありがとうございます。

皆さんから厳しいレスを覚悟していましたが、
こんなスレに答え(教習所行きなおした方がいいとしか書いてくれないかと思ってました😥内心はそれが賢明な事だろうし、ドライバーや歩行者の為になるでしょうが)を書いていただきありがとうございます。
皆さんに回答頂き安心しましたが、当たり前のことですが、もう一度教本見直します。

でも安心しました。
ありがとうございました🙇

No.17 09/11/27 15:00
お礼

>> 5 D~で良いんじゃない。3年前かな知り合いに君は運転荒いしとばすからD2で走った方が良いよ、なんて言ってる41歳の奴いたけど、ニコニコしながら… レスありがとうございます。

他のレスの方のお礼にも書きましたが、
父の記憶違いだと私も疑いはありましたが、説教じみた口調で言われてしまうと、自信なくなってきてしまって😥

確かに私は父に信用されていないとこあります(苦笑)

皆さんからいただいたレスを見せたいのは山々ですが、目が良くないので、読んで聞かせてみたいと思います。聞いてくれるか微妙ですが(苦笑)💦
本当にレスありがとうございました🙇

No.18 09/11/27 15:01
お礼

>> 6 普通に乗っている人ならずっとDレンジのままでOKですよ。 ありがとうございます😃

とっても安心しました(^o^;)💨

No.19 09/11/27 15:13
お礼

>> 7 高速はスピード出たらNに入れると思いましたよ😒 坂道はPだったかな 皮肉は充分に伝わりましたよ(笑)

No.20 09/11/27 15:17
お礼

>> 8 オートマチックは、基本走行はDで信号待ちの際もDにしたままが良いと思います。 替えるのは、山など長い上り坂や下り坂、急な坂道位ですね。 … 親切な回答ありがとうございます🙇


父も運転から遠ざかり、記憶違いしているのかな…と疑いはありました。が、言われると心配になってきて…下手な運転しているとエンジンとかダメになるとか聞くと、余計に…

でも問題ないと聞き安心しました😃
ありがとうございます🙇

No.21 09/11/27 15:18
通行人21 

通常走行時(一般道・高速道路)はD(レンジ)で走行しますよ。

3や2は登坂路をエンジンブレーキを利かせながらスームーズに走行する際に入れるギアですね。

No.22 09/11/27 15:25
お礼

>> 11 8さん 信号待ちはNの方がいいよ 10さん、

信号待ちはNがいいのは、ガソリン減る量を極力少なくしたいと言う理由だからではないですか?

No.23 09/11/27 15:27
お礼

>> 13 >7 さん 笑えない冗談は止めてください💧 単独で逝くならまだしも周り巻き込むことになりますよ💧 ATならDで十分ですよ✋ 13さんありがとうございます🙇

私にも7さんのレスは皮肉だと言う事は理解していますので…💧

No.24 09/11/27 15:36
通行人7 ( ♂ )

あれ😲違いましたか?

No.25 09/11/27 15:38
お礼

>> 21 通常走行時(一般道・高速道路)はD(レンジ)で走行しますよ。 3や2は登坂路をエンジンブレーキを利かせながらスームーズに走行する際に入れる… 21さんレスありがとうございます。

3は私の車には無いです。
1、2、D、…

3まであるオートマ車もあるんですね。

今の車は10年前の車だからで、今のオートマ車は3まであるんでしょうか?

とにかく、今の車はエコカーでもないし、中古車ですが気に入っているので、なるべく長く乗っていたいので、良きドライバーとして、安全運転で乗れるように勉強しなおして、歩行者や他のドライバーに優しい、あとは車にも優しいドライバーになれるように努力したいと思います。

No.26 09/11/27 16:08
通行人26 ( ♂ )

7さん免許持ってない人でしょ? Nはニュートラル 停止時(信号待ち等)に入れるギアですよ Pはパーキング 駐車時に入れておくギアです 主さんは正しい⭕ 登板時や付加がかかると 勝手にギアが変わりますから また急な坂道の登りはD2あるいは1で 下り坂はD2あるいは1でエンジンブレーキにします

No.27 09/11/27 16:17
通行人26 ( ♂ )

26です 付加❌➡負荷⭕でした

No.28 09/11/27 16:59
通行人28 ( 30代 ♂ )

赤信号にあたったらセカンドにしてスピード落とすかなぁ。

あと、急な坂とか。

基本Dのままです。

No.29 09/11/27 18:34
通行人29 

>>25
3とはオーバードライブoffの事です。やっぱりもう一回教科書よく読んだ方がいいですね。

No.30 09/11/27 19:02
通行人30 ( 20代 ♂ )

ギアセカンドは強敵に対し使います

No.31 09/11/27 19:04
通行人21 

>>29さん

3レンジとレスしたのはわたしです。

5AT以上のATには3レンジがありますが…

No.32 09/11/27 19:24
通行人32 ( 20代 ♂ )

すべての免許もってます

オートマならDで大丈夫です
坂道もDで十分ですが 坂が急すぎてアクセルをふんでもスピードダウンしたり 下り坂でブレーキを頻繁にふまなければならないときは ギアを3や2などへダウンすればいいですよ

No.33 09/11/27 19:25
通行人33 

7さん、違いましたかじゃないですよ!
冗談なんか誰も望んでませんよ!

No.34 09/11/27 19:30
通行人21 

再々レスすいません🙏

>>29さん>>主さん
紛らわしいレスすいません。

3レンジ=OD:OFFのギアです。

No.35 09/11/27 19:43
千葉犬 ( 4qrcCd )

主さんより心配な方がいます。>(7)

よく、コンビニとかに突っ込んじゃうパターンの方ですか?💧

No.36 09/11/27 19:50
通行人36 ( ♂ )

ちなみにオートマの場合、ギアではなくレンジといいます。

No.37 09/11/27 20:40
通行人37 ( ♀ )

11さん26さん、免許はオートマ限定ではないんじゃないですか?
オートマ教習だと信号待ちでNには入れないようにと習いましたよ。
Nにすると、油断してブレーキから足を離す人がいて、車がバックしたり前の車に追突する危険があるからだそうです。

No.38 09/11/27 21:13
通行人38 ( 30代 ♂ )

国産車は運転者の負担が少ない様に出来ていますから、通常の走行ではDレンジのままでいいです。
信号待ちでNにするのも、何もメリットは無いです。今の車はエンジンに送るガソリンの量などを、コンピューターで制御していますし、何速で走るのがいいのかも、車に決めて貰うのがいいのです。
但し、雪や長い下り坂などは、人間が操作した方が良い場合も有ります。
車の取扱説明書を確認するのが、一番確実だと思います。

No.39 09/11/27 21:44
お礼

>> 26 7さん免許持ってない人でしょ? Nはニュートラル 停止時(信号待ち等)に入れるギアですよ Pはパーキング 駐車時に入れておくギアです 主… レスありがとうございます。

通常はDで大丈夫とわかり安心しました😃

No.40 09/11/27 21:46
お礼

>> 28 赤信号にあたったらセカンドにしてスピード落とすかなぁ。 あと、急な坂とか。 基本Dのままです。 通常はDで安心しました😊

もう一度…ではなく、何度も頭に叩き込むために、読み返したいと思います。教本。

レスありがとうございました🙇

No.41 09/11/27 21:49
お礼

>> 29 >>25 3とはオーバードライブoffの事です。やっぱりもう一回教科書よく読んだ方がいいですね。 レスありがとうございます。

オーバードライブのことは知っていますが、3と言うことは記憶にありませんでした💦
教本もう一度読み返してみます。ありがとうございました🙇

No.42 09/11/27 21:50
お礼

>> 30 ギアセカンドは強敵に対し使います レスありがとうございます。

通常はセカンド必要ないんですね。
安心しました😃。

No.43 09/11/27 21:52
お礼

>> 32 すべての免許もってます オートマならDで大丈夫です 坂道もDで十分ですが 坂が急すぎてアクセルをふんでもスピードダウンしたり 下り坂でブレ… レスありがとうございます。

Dのみで通常は問題ないと言うことで、安心しました。
ありがとうございました🙇

No.44 09/11/27 21:53
お礼

>> 34 再々レスすいません🙏 >>29さん>>主さん 紛らわしいレスすいません。 3レンジ=OD:OFFのギアです。 再レスありがとうございました😊

No.45 09/11/27 21:54
お礼

>> 36 ちなみにオートマの場合、ギアではなくレンジといいます。 オートマの場合はギアではなく、レンジと言うんですね。
ありがとうございます🙇。

No.46 09/11/27 21:59
お礼

>> 37 11さん26さん、免許はオートマ限定ではないんじゃないですか? オートマ教習だと信号待ちでNには入れないようにと習いましたよ。 Nにすると、… レスありがとうございます。

私はオートマ限定免許です。
確かに教習で習いました。油断して足をはなしてしまう人いて、Nでもゆっくり動くからNにはしないように…と。

No.47 09/11/27 22:02
お礼

>> 38 国産車は運転者の負担が少ない様に出来ていますから、通常の走行ではDレンジのままでいいです。 信号待ちでNにするのも、何もメリットは無いです。… レスありがとうございます🙇

再度教本だけではなく、取説も読み返してみたいと思います。

ありがとうございました🙇

No.48 09/11/27 22:30
元タクシードライバー ( 20代 ♂ EKzax )

余計な知識かもしれませんが…
タクシー等長距離を走るドライバーは信号待ちで足を休める為に、サイドを引きPレンジに入れブレーキに足を離す人がいます。(ベテラン運転士の先輩がやっていて教わりました)
正直面倒臭いので、自分はやりませんけどね😚

No.49 09/11/27 22:47
お礼

>> 48 レスありがとうございます。

産業道路はトラック多いので、後ろについて信号待ちのとき、確かにブレーキランプついてません。バスなんかはエンジンまできっているから、トラックもそうなのかな?と思っていましたが、違うんですね。
足を休めるためにいれているんですね。
トラック運転手さんだけでは無いだろうけど、
ドライバーは精神的にも気を使う事だし、
足を休ませるだけでも違うでしょうね。

レスありがとうございました🙇

No.50 09/11/27 23:45
通行人26 ( ♂ )

車の話題は盛り上がりますね 37さん 私はマニュアル教習です 嫁に聞いてみます しかし38さんも信号待ち時Nはメリット無いとおっしゃいますが Dに入ってれば進もう進もうとしてブレーキはしっかり踏まなきゃならないし 間違って離したら怖いし ギアだって劣化しそうだし エコの観点でも不利だと思いますが。 48さんの言うパーキングギアに入れる人はすぐわかります バック灯点くから。

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