車に詳しい方に質問

トルクレンチで締めたことない。クロスレンチを使い対角で７割仮締め、ジャッキ下ろしてクロスレンチで対角増し締めだった。走ってたら締まるからガチガチにトルクかける必要ないって言ってた。多いときで週２．３回アルミ替えてたけど、こんな感じ。

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某メーカーで🚗作ってます
大丈夫ですよ😃

実際 🚗にタイヤを付ける時 🚗は一切接地していません

ただし エアインパクトはコンピュータに繋がっていて 適性トルクでないと 警告ブザーが鳴り締め直します

仮締めは 対角線
本締は対角線でなくてもトルクは出ています

てか ひとつづつではなく 仮締めは 一挙に全部のナットを締めています

本締めは 手作業で エアインパクトとトルクレンチで締めます

トルクレンチは締めるのではなく 人間による最終確認👀です


60ｃｍくらいのデカく重いトルクレンチで 全ナット 全🚗を確認していますよ

当たり前ですが😃💦

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ありがとうございます✨では仮締めをきつめに（インパクト）しましたが、その際に対角線に締めてれば増す締めは円で締めても大丈夫なんですね？
後120N･mで増す締めしたのですが、大丈夫なんでしょうか？車はランクルです。

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>> 2 某メーカーで🚗作ってます 大丈夫ですよ😃 実際 🚗にタイヤを付ける時 🚗は一切接地していません ただし エアインパクトはコンピュータに繋… ありがとうございます✨では仮締めを対角線に締めてれば増す締めは接地後円で増す締めしても大丈夫なんですね？

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対角線締めするのも順番に締めても 手間は変わらないんだから 悩まず全て対角線締めしたら良いんじゃないですか？ あとトルクレンチは締める道具と言うよりも確認をする道具です

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>> 5 知り合いの車で💦
仮締めで対角線で締めて円で増す締めしてもタイヤは飛ばない？

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トルクレンチ以前の段階でどこまで締め付けてたかが問題ですね トルクレンチは確認程度だったら大丈夫だし ２周位締めたなら大丈夫

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>> 7 ありがとうございます✨センターは出てる筈です。接地後増す締めを対角線でしても、ホイール自体動かないような気がしますが、動くの？

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皆さんありがとうございます✨仮締め時はタイヤも浮いていて対角線で締める事でセンターが合いやすくなるという理屈はわかるのですが、増す締め時はタイヤは接地していてセンターが更に合うとは考えにくいのですが、実際どうなんでしょうか？

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センターを合わせると言うよりも、
トルクの掛かりを均一にするための対角締めです。

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