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車に詳しい方に質問
ホイールの取り付けなんですが、クロスレンチで対角線で仮締めし、タイヤ接地後トルクレンチで120N･mで増す締めしました。この増す締めなのですが、普通に対角線ではなく円で締めてしまいました。タイヤ接地後対角線で締める意味ってあるの？車重が掛かってホイール自体動かないような気がしますが💦
仮締め時に対角線できつめに締めていたら増す締め時対角線でなくても大丈夫かな？
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トルクレンチで締めたことない。クロスレンチを使い対角で７割仮締め、ジャッキ下ろしてクロスレンチで対角増し締めだった。走ってたら締まるからガチガチにトルクかける必要ないって言ってた。多いときで週２．３回アルミ替えてたけど、こんな感じ。
某メーカーで🚗作ってます
大丈夫ですよ😃
実際 🚗にタイヤを付ける時 🚗は一切接地していません
ただし エアインパクトはコンピュータに繋がっていて 適性トルクでないと 警告ブザーが鳴り締め直します
仮締めは 対角線
本締は対角線でなくてもトルクは出ています
てか ひとつづつではなく 仮締めは 一挙に全部のナットを締めています
本締めは 手作業で エアインパクトとトルクレンチで締めます
トルクレンチは締めるのではなく 人間による最終確認👀です
60ｃｍくらいのデカく重いトルクレンチで 全ナット 全🚗を確認していますよ
当たり前ですが😃💦
ありがとうございます✨では仮締めをきつめに（インパクト）しましたが、その際に対角線に締めてれば増す締めは円で締めても大丈夫なんですね？
後120N･mで増す締めしたのですが、大丈夫なんでしょうか？車はランクルです。
皆さんありがとうございます✨仮締め時はタイヤも浮いていて対角線で締める事でセンターが合いやすくなるという理屈はわかるのですが、増す締め時はタイヤは接地していてセンターが更に合うとは考えにくいのですが、実際どうなんでしょうか？
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