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車の故障？操作間違い？
車に詳しい方、同じ経験をなさった方お願いしますm(_ _)m
私は、スズキMRワゴン（中古）のターボ付きに乗っています✋
仕事に向かう途中、アクセルを踏んでも加速せず、それどころか失速して止まってしまいました💦
初めはバッテリーがあがったのかと思い、エンジンを切りました。しかし、再度エンジンを掛けると普通に走り出しました💧
カーブを曲がり切り、直線道路を走っていたので普段と違う操作はしてないと思います😠（AT車）
以前にも、坂道が長かった為にニューラルにして走ろうとした所、誤ってバックに入れてしまい…ブレーキをいくら踏んでも効かず怖い体験をしたことがあります💦
しかし、今回は坂道でもなく平地の道路だったので不思議で仕方ないです😠
車屋に聞けばいいとは思いますが、皆さんの中にも知ってる方、体験した方がいると思いました💦
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加速が悪いとなると、インタークーラーのダクトが抜けたかな？
下り坂でニュートラルにする意味がわかりません。燃費向上を狙ってるんですか？燃費をあげようと思うのでしたら、オーバードライブをオフにするか、ギアを２速にする方がいいですね。トランスミッションを荒く扱うとんー十万円単位でお金かかります。
長い坂道でＮってガソリン消費を考えてやったんでしょ？あれってね昔の車は機械式キャブレターだから出来たけど今の電子制御じゃ余計に浪費するよ。車の走行とギヤとアクセルの踏込みとかで最適濃度にしてるからＮの無負荷状態より負荷掛けて方がガソリンの気化、消費を減らすんですよ。タイヤにトルク掛かって無い様な無謀な事しないでね👮
長い下り坂ではエンジンブレーキ（シフトダウン）を掛けるか、悪くてもＤレンジのままですよ💧
Ｎレンジなんてとんでもないです😱
誤ってＲレンジに入れたのは、普段からシフトチェンジの度にシフトレバーについているボタンを押してるからです
Ｐ・Ｒ・１速以外にシフトチェンジするときは、ボタンを押しながら操作する癖をやめなくてはいけません。レバーだけの操作に切り替えて下さい
今回のように前進中でもＲレンジに入りますが、誤操作による事故を防ぐために安全装置が働いて、バックはせずにしばらくするとエンジンがストップする仕組みになっています
エンジンが止まるわけですから、早急に車を停止させないと、ハンドル操作もブレーキも効かなくなり大変危険です
平地で止まってしまったのは、エンジントラブルや排気系のトラブルかもしれません
が、誤ってＲレンジに入れてませんよね？😓
とにかく、今まで事故を起こさずよかったですね💦
はっきり言ってその症状の原因になり得ると思われる個所は多数あってプロに点検を。としか言いようがないですよ。
プロが現物見てもすぐには分からないだろうし、ここで憶測でスロットルがインジェクションがと説明した所で 費用もバラバラで何の解決にもなりません、ディラーにでも点検して貰いましょう。
ありがとうございますm(_ _)m
坂道ニューラルは、友だちが言ってたのでやってみました✋
自殺行為とは知りませんでした💦
スイッチを押すくせはありません✋
平地では、ドライブ状態ですオートマチックなのでハンドルしか握っていません💧普段も発進と降りるとき意外はハンドル以外はさわりません😠
ニューラルは、一度切りで怖くなり止めました⤵
やはり、車屋に行くべきですね😠
軽自動車を余り知らないので聞きますが、コラム式のオートマですか？
もし普通のオートマでしたら、スイッチを押さない限り、Ｎを通り越してＲレンジに入ることはあり得ません
無意識でスイッチを押されてるということを自覚された方がいいですよ💧
そうですね、点検に出された方が安心出来ますね
簡単に言うと、ハンドルの左側にあるワイパーのレバーと近い位置から横に伸びているシフトレバーがコラム式オートマで、トラックや一部の乗用車にも使われています
運転席と助手席の間（中央）から上に伸びているシフトレバーが一般的によく見るオートマで、殆んどの乗用車はこのタイプです
エンジンをかけて、ブレーキを踏みながらシフトレバーをＰの位置からＤの位置に動かしますよね？
その時にシフトレバーの先についているスイッチというかボタンを押しながらシフトレバーを動かしませんか？💦
そのボタンを押さない限り、Ｐの位置からシフトレバーを動かすことはできないですよね？💦
ごめんなさい、スイッチという表現が適切ではないですね💧
オンとオフがあるわけではないので、スイッチではなく、押しボタンが一番適切ですかね💧
排気系・燃料系・点火系・吸気系と、失速の原因はどれでも当てはまりますが、なかでも吸気系と排気系と燃料系があやしい。
吸気系
ではエアフロメーターが逝かれていると適正な空燃比が得られずパワーダウンとなります。
排気系
ではタービンが逝かれている可能性もある。逝かれたタービンが抵抗になって排気がスムーズに行われないとふん詰まり状態になりパワーダウンとなる。
燃料系
では燃料フィルターの目詰まりによってガソリンが燃料ポンプへ運ばれない、もしくは燃料インジェクターが逝かれていたりすると、一時的にガス欠状態となる。カーブや坂などで発生しやすいと思う。
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