原付

友達の親がバイク屋さんやってたから、そこで原チャリ買ったのはいいけど、お父さんが私の原チャリのアクセル全開ならないように１５㌔しか出せないようにアクセル部分に金具取り付けられた澈

法定速度守る前にチャリンコにぬかれちゃったし昉

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私は成人になるまで原付を愛用していましたが
スピードは守らなかったですね😅

中型ﾊﾞｲｸに代わってからは制限速度を守るようになりました。
当時、高速ではﾊﾞｲｸは80ｷﾛ、自動車は100ｷﾛと別々に制限速度が設けられていたけど、素直に守っていましたよ😄
100ｷﾛを越えて走る自動車が横をｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ飛ばしていくのが怖かったけど…💧

ちなみに原付の二段階右折を守らない人も多くないですか？
80ccなんかも原付だから守らないといけないんですよね？

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1さん
ありがとうございます

その親
バカかって話ですよね

言い方わるくてすいません
でもうける

15とかまじですか？

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２さん
ありがとうございます


私も一時期だけ中型乗ってました

ま、中型とか車なら60キロだしだいたい守ってますよね 速くてプラス10とか

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原付は30キロ制限だけど50キロ出してないと捕まえないと警察が言ってました

守ってる人はほぼいないと思いますが
警察もある程度はおおめに見てますね

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実際、３０キロで走る原付危ないでしょ。。
制限速度なくせば良いと思うけど。。
チャリ抜くより、中途半端な原付抜く方がコワイよね。。

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昨日、原付で50キロで走っていたらおばちゃんが軽快に追い越して行きました😂50キロでも警察きたらマズいなぁ～と思いつつ車の流れにそわないと危ないしなんて考えてたらそれを上回るおばちゃんパワー。近くの銀行員さんも60キロぐらい出してます💧

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80ccは原付ではありません。
原付免許は排気量が50cc以下バイクやミニカーのみ。
二段階右折は50cc以下の原付では⁉
黄色ナンバープレートのバイクを走っている警察も、二段階右折はしませんよ💦

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原付の速度の是非は、かねてから、巷で議論がありました。
警察庁は「原付の速度を引き上げるのならば、技能試験、教習の導入が必要」という、一貫した主張を変えていないようです。
もし、原付に、技能試験、教習を導入すると、事実上、現在の小型限定普通二輪と、ほぼ同等の試験、教習内容になる一方で、無免許運転の増加が、懸念されるでしょう。
二輪免許には、路上教習がありません。
警察庁は、ハッキリとは言わないのですが、要は「原付は二輪の仮免許、とりあえず原付で路上練習をして、慣れたら、きちんと教習を受けて、自動二輪で、交通の流れに乗って走って下さい。教習を受けずに、原付に乗り続ける人は、取り締まっていきますよ」という考え方のようです。
警察庁が、こうした考えである以上、原付は練習用と割り切り、慣れたら教習所へ通って、小型限定でも構わないから、自動二輪免許を取得し、自動二輪に乗った方が、良いのかもしれません。
速度、右折も含め、守る人は少ないですね。
たまに30Km/hを守っている人もいますが、後続のドライバーは、邪魔クサそうに、しています。

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因みに「原付」の定義は、法律の種類によって異なります。

道路交通法(警察庁管轄)
◎原付＝～50cc
◎普通自動二輪(小型限定)＝50cc超～125cc
◎普通自動二輪＝125cc超～400cc以下
◎大型自動二輪＝400cc超～

道路運送車両法(国土交通省管轄)
◎原付＝～125cc以下
◎軽自動二輪＝125cc超～250cc以下
◎自動二輪＝250cc超～

「原付」の定義が異なるため、混乱するようです。

免許や規制道路標識は、道路交通法が基準です。

30Km/hや、右折、２人乗りの規制を受けるのは、50cc以下です。

50cc以下でも、道路交通法上、原付扱いになるものは、二輪全般と、三輪の一部です。

稀に見る水色ナンバーの四輪車は、50ccでも、道路交通法上は普通自動車扱いで、30Km/hや右折規制を受けない反面、四輪の普通免許が必要です。

三輪の50ccは、リヤ幅が、ハンドル幅以下か、超えているかを基準に、原付か普通自動車扱いかが、別れます。

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５さん
ありがとうございます

たしかにそうですよね

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6さん
ありがとうございます

同感です
車乗るようになってから思いました

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７さん
ありがとうございます

そんなもんですよね

でもなんで速度までわかるんですか？

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8さん
ありがとうございます

その辺はまた別の基準なんじゃないですかね

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９さん
ありがとうございます

そんな考え方あったんですね
知りませんでした

でもたしかに

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10さん
ありがとうございます

それちょっとしかしりませんでした

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11さん
ありがとうございます

まあまあ、
表現悪くてすいませんでした

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銀行員さんのは何度か会って車だったので車間とってついて行ったら60キロ出てたのです。説明悪くてすみません

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19さん
ありがとうございます

逆に変なとこ突っ込んですいません

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主さん、すみません。

11番は、本来、９番の私宛のレスだと思います。

表現が悪かったのでしたら、謝ります。

ただ、私が申し上げたかったのは、現実に路上で起きている、現象を、具体例を挙げて、書いたつもりです。

現行法規と、警察庁の考え方と、路上の現状。

それを踏まえて、原付に乗り慣れたら、自動二輪に乗り換えて、流れに乗って走った方が、お互いの為に良いのでは、ということを申し上げたつもりでした。

「違反者」という言葉は、理解できません。

そもそも原付と普通車では、制限速度が異なります。

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原付が30キロ制限なのは車の流れに乗るためではなく車や自動二輪車が抜かしやすいためですよ。流れに乗ろうとしても元々速度が出るようには作られていないし国道などでは無理な話。原付が速度を出すとそれを抜かすために車などはもっと速度を出さなければなりません。車が制限速度を守っても楽に抜かせるためです。

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21さん

そうみたいですね 勘違いでした

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22さん
ありがとうございます

それ初耳です
でも言われてみれば確かに

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普通のオートバイタイプの原付に数年乗っていましたが、取り締まりの前を60㎞/hで通過しても警官に呼び止められたことないです。

スクーターの方が狙われやすいんじゃないですかね。

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守ってるわょ

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