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車検
車検で13万もかかりました。車はコンパクトカーです。
前回は8万くらいで、今回はバッテリーと、ブレーキパッドも交換するそうです。
まだ製造から五年なのに、こんなにかかるものですか？
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そんなものでは、ないでしょうか❓始めは、交換するところも
あまりないので、安く済みましが、年々交換するところは、ふえてきますよ💧
家は、何件か、回って、なるべく安い所に、お願いしていますよ✨
今回は、１件目は６万くらいで、２件目は２０万でした・・・
なぜ、こんなに違うのかも不思議です💦
文に矛盾を感じるのだが‥
●13万もかかりました。
●交換するそうです。
13万はすでに支払り終えてからの不信感なのか
まだ車検を受ける前の見積もり段階なのか
支払った後から愚痴ってどうするんだい？とも取れ、事前と事後では方向性変わりどっちなんだいと？
はっきり言って車の状態は皆様々で高い安いの判断を下すのは無理って話です。
高いもまだ見積もり段階なら内訳の詳細書から不要な物は断ればいい、細々安い部品も積もり積もれば部品代に工賃までそれなりに高額になるのは当たり前。
ﾌﾞﾚｰｷ関連はしょうがないにしてもﾊﾞｯﾃﾘｰや諸々交換部品をｶｰｼｮｯﾌﾟで安く買える所で済ませるとか工夫しなきゃ何でもかんでも全部言いなりにすると当然高額になっちまいます。
それでもだからって知識がない人は全部まかせるのも仕方ないとも言えるし、安くしたいなら車に詳しい知人にでも見積もり書から不要な物を取り除いてけば安くなりますよ。
支払った後だったら次回に備え少しでも知識を得るようにすることですね。
>9
ﾏｰﾁｸﾗｽのｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰのﾊﾞｯﾃﾘｰはﾕｱｻ.日立.ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ等製で5000円～で普通にｶｰｼｮｯﾌﾟかﾎｰﾑｾﾝﾀｰでも買えますよ～
見積もり書にﾜｲﾊﾟｰやｴｱﾌｨﾙﾀｰとか色んなの入ってんじゃ？
過剰な交換は無駄、削れるとこは削りましょう。
高額な物ではﾀｲﾔは入ってないですか？
走行距離から推測で前輪交換2回目、後輪初めてで計4本要交換とか、国産ﾀｲﾔだったら1本1万前後はするからね、しかもﾀｲﾔは車検の規定に引っ掛かると要交換で仕方ない出費。
皆さんありがとうございました。
結局、バッテリーは、自分で買って交換してもらいにいくことにしました。工賃１０５０円と言われたので、5〜6千円におさまりそうです。
エアーフィルター交換もキャンセルしました。
ブレーキパッドは、残り3ミリなので交換することにしました。
他に、フロントスタビライザーリングブッシュ交換がありましたが、交換しないと車検通らないと言われたので交換します。14000円です。
車のことよくわからないので、もっと勉強しないとです。
マーチＫ１３ならバッテリーはその位が相場です。
充電制御車でしかも大型バッテリーが搭載されてます。
これからの普通車はバッテリー価格が２～３万するものが普通です。
アイドルストップ車などは、４万くらいする場合もあり、しかも寿命が短い。
新車でも保証期間が６ヶ月なんてのがざらです。
交換時には高くても良い品を選びましょう。
≫9
オートバックスの車検は、案外高いです。
見積もりだけはしたことがありますが、例えばタイヤなど、残り溝３mmぐらいになると、要交換扱いです(新品は約７mm、国土交通省の規定では、1､6mm以上)。
まあ、確かに規定値ギリギリでは、雨天時の高速道路では、いささか不安ですが、３mmですと、必ずしも即刻変えなければならないわけではありません。
バッテリーも、測定して、僅かでも劣化していると、要交換扱いです。
バッテリー自体も、その見積もりは、最高級品です。
オートバックスにも、もっと安いバッテリーはあります。
エンジンオイルも、3000kmで、要交換扱いです。
ディーラーでしたら、5000km毎です。
車検時以外は全くノーメンテナンスの、無知、無関心、ズボラな人を対象にした、過剰整備なところがあります。
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