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配車でパワハラ

回答9 + お礼1 HIT数 27714 あ+ あ-

悩める人( 41 ♂ )
12/11/07 00:02(更新日時)

はじめまして、私は都内の海上コンテナ輸送会社に勤める大型トレーラーの運転手です。


私の勤める会社では明らかに不公平な配車が組まれ売上を調整されています。


実際に東京の車庫から出庫するAさんはコンスタントに栃木や群馬まで配達し運賃もそこそこのモノを着けてもらってますが、Aさんは会社から新車をもらって僅か3週間で廃車寸前の事故を起こしたのに、会社はろくに反省させず、のさばらせている。


私は今の会社は2年ちょっとですが、この業界15年の経験を持ち現会社社長から腕を買われヘッドハンティングされ入社しました。

始めの内は前会社と同じくらいの給料を貰えましたが、今年に入ってから売上が20万円程下がり私と同期の素人運転手にまで差をつけられる有り様です。


この業界は配車係が全運転手の配車を決めるので文句を言えばさらに干される事になるので言えません。

以前会社の業務体系に口を挟んだのが配車係の勘に触ったかもしれないですが、それなら口頭で

『口を出すな!』と言えば良いことだと思いますが、売上がアカラサマに上がらない配車をしているのが見え見えなので腹が立って仕方無いです。

毎日一万円前後の運賃のコンテナを走らされて狭い住宅街の倉庫に行かされテクニックを駆使して配達しているのに何の見返りも無く扱われ虚しさでいっぱいです。

No.1873011 12/11/06 17:43(悩み投稿日時)

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No.1 12/11/06 17:49
通行人1 ( ♂ )

それは立派なパワハラですね…。
誰かに相談できる人いないのですか?

No.2 12/11/06 17:52
悩める人2 

誰もやりたくない仕事割の合わない仕事

は新人にやらすと辞めてしまうので

逆にあなたに頼むしかないと

逆に縁の下の力持ちとして期待されている

場合もあります。

特に運転手の会社はそのような配車せざる

えない状況があります。🙆

No.3 12/11/06 18:01
通行人1 ( 30代 ♂ )

2さんはベストアンサーですね。
主さんの気持ちやプライドもありますが、私も似た業界で同じ扱いを受けています。

No.4 12/11/06 18:10
通行人4 ( ♂ )

ヘッドハンティングされたのなら 社長に話してみたら

No.5 12/11/06 18:36
通行人5 


自分も運送関係の同業者だけど、運行管理者や配車係はひと癖もふた癖もある奴が多いし、タテ付いたり余計な事を言うと露骨に報復的運行シフトを組む配車係は確かに居るな。

だけど、この業界ドライバーにもひと癖ふた癖ある奴が居るのも事実。ドライバーはテクがあって当たり前。無事故であって当たり前なのに、無事故で走ってやって居るとか、運行する事を恩着せがましく鼻に掛けるドライバーはやはり会社から嫌われ、理不尽な扱い受けるドライバーもウチの会社にも居るよ。

端からみたら、その実どっちもどっちってパターンかもね?

No.6 12/11/06 18:50
通行人6 

テクニックが必要な場所へテクニックが無い人を行かせられない
と言う事じゃないかな

No.7 12/11/06 19:02
通行人7 ( ♂ )

運送業界の事は詳しくはないけど雇用形態はどんなんでしょう。
ルートで給料が変わるのは1本幾らみたいな感じですかね?
それだと会社員って訳ではないですよね
委託とか請負だとしたらパワハラは成立しないと思います。


他のレスで書かれてるような、腕を買われて、テクニックを駆使しなければいけないような仕事を任されてる場合もあると思いますけど
ヘッドハンティングされたなら、社長に相談されてみてはどうでしょう。

No.8 12/11/06 20:23
通行人8 ( 40代 ♀ )

運送会社を経営しています。貴方の会社は運賃からの歩合制なのでしょうか?

配車係の采配ひとつで左右される状況ですね。不公平な配車については、係の上司に相談できないでしょうか?

給与に反映することなので、貴方が余程配車について日常的に不平不満を言ったり、業務命令に従わずにいることの結果でないなら上司に陳情してみては?

うちでも、業務命令に従わずに自分の都合ばかりを言うドライバーに対しては、多少制裁的な意味でそういう措置をしていることもあるようです。
うちも売上をベースに歩合を計算するので、極力不公平のない配車をするようには指導していますが、毎日の隅から隅までは把握していないことも多く、それが元でドライバーが辞めたりもしています。

相談してみて改善されなければ、直接社長に相談したらどうですか?

No.9 12/11/06 21:56
通行人1 ( ♂ )

皆さんのレスに書かれてるように、ヘッドハンティングしてもらったのであれば社長と話くらい出来ると思うのですが…。
その運管…配車係の人も雇われの身でしょう?
事業所の詳しい内容まで我々はわからないから主さんのトピを読んだだけでは皆同じ事を言うと思います。どうでしょう?
皆さんのレスに何か足りない事がありますか?

No.10 12/11/07 00:02
お礼

一括のお礼ですみません

皆さん、お忙しい中早々のお返事ありがとうございます。

運送業は多種多様なため説明不足の所も有りますが、海上コンテナ輸送は

完全歩合


基本給+不足

完全固定給

に分けられ私は基本給+歩合です。

また、会社はデジタルタコグラフの成績(100点)に付200円の報償金をボーナスにプラスしてますので、100点を出す安全運転を遂行しています。

けして『やってやってる』という気持ちでは仕事をしていません。

毎日全力で安全輸送を遂行していますが、何一つ遂行しない者が単価の良い配車を組まれ、近くて狭い所ばかりを私に着けてきます。
これでは売上が上がるわけが有りません。

私が以前勤めた会社では社長から営業、受注、配車をやるよう言い渡されトレーラーに乗りながらやっていたので偏りが出た時は社長から指摘を受けた事が有り気を付けるようにしていましたので、エコヒイキが良く解るのです。


また、この件は既に社長にも話していますが、お飾りのような社長なのでなかなか理解して貰えず歯がゆさを覚えてます。


全ての内容を書いたら何処の会社か解ってしまうので書こうか迷ってますが、今まで勤めてきた会社の中で一番最低な配車係が居る所に来てしまいました。


ちなみにデジタコは6月一日から本日で100点を100回出し、燃費は月間平均L/3.2㎞(スーパーグレート6R10(420ps))を切らないように走らせていて、これも以前在籍した会社での安全経済運転方法を完遂していますがそう言った事には一切触れず無視されています。

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