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芸能人の人身事故
芸能人が車を運転中に人身事故を起こした、というニュースをよく聞きます。
最近だと
つちやかおりさん
要潤さん
エド・はるみさん
など…
どうして芸能人は事故が多いのでしょうか?
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>>13 なるほどです!
そういういえば、去年女子アナウンサーが起こした死亡事故の時も、車が一因だったのではと言われてましたね。
(ア〇ディのSUV車)
(車高の高さによる視界の悪さや車体の重さ)
妙に納得しました!
≫12
ふと思いました。
全長5、2m以上の車。
全幅1、9m以上の車。
最高出力400馬力以上の車。
最大トルク50kg/m以上の車。
もし一般人の多くが、当たり前にこれらの車を乗り回したら、やはり事故は増えるかもしれません。
日本の道路事情。
駐車事情。
運転免許取得の為の教習システム。
いずれもこうした車の存在を、想定していません。
ハッキリ言って一般人の殆どは、終生に渡り、こうした車のステアリングを握ることはないのです。
現実問題こうした車は、その価格や維持の難易度からして数が自然にコントロールされ、それがある程度、路上の安全確保につながっている面もあるかもしれません。
しかし芸能人の愛車の殆どは、これらに該当する車種ばかりです。
車両感覚の掴みにくさもさることながら、最大トルクが50kg/mを上回るような車は、濡れた路面などでは不用意にアクセルを踏んだだけで、いとも簡単にスピンを誘発しやすさものです。
芸能人が一般人に比べて交通事故発生率が高いとすれば、こうしたこととも無関係ではないかもしれません。
話題になるからマスコミが取り上げて目立っているだけ。これが一般人だとよほど凄惨な事件性がなければ取り上げませんからね。例え細かい事故数が芸能人を上回ってたとしてもね。
ニュースなんてマスコミの都合の良いように報道調整しているんだからわざわざそれにのっかる必要無し。
かつては、芸能人は意外にもあまり運転をしなかったのです。
若手のアイドルは、プロダクションがガッチリと厳しく管理していて、絶対に運転免許を取らせなかったり、形式的に免許は取得していても、実際には運転させないようにしていました。
居住地から収録現場や撮影現場までの往復の為の運転は、全て所属プロダクションが専用車を配備した上、その運転はマネージャーが代行していたのです。
歳をとって大物スターとして偉くなれば、専属のお抱え運転手を雇い入れ、人をも羨む高級車を持ちつつも、決して自らの手で愛車のステアリングを握ることはない芸能人が多かったのです。
しかし今では、車社会です。
加えて芸能人と言えども、プライベートタイムに至るまで、本人の自由を束縛し、24時間365日体制で、所属プロダクションの管制下に置くことは、社会通念上、許されなくなりました。
更には人件費の高騰から、お抱え運転手を雇い入れることは、よほどの大物にでもならない限り、できなくなりました。
その為、芸能人と言えども、若手からベテランに至るまで、自ら愛車を持ち、そのステアリングを握ることが、当たり前になったのです。
そして結果的には、芸能人が交通事故を起こす機会も増えたということです。
やたら芸能人の交通事故ばかりが目立つのは、有名人であるが故に、一般人ではテレビは愚か地方新聞にすら載らないような些細な事故でも報道されるからに他なりません。
芸能人に限って、一般人に比べ、著しく運転技量が低いとか、運転が乱暴というわけではないはずです。
ただ一般人は運転技量が未熟な初心者のうちは、軽自動車やコンパクトカーに乗ることが多いものです。
ところが芸能人は、若くして財力に恵まれていることに加え、見栄も手伝って、免許取得直後から、いきなり大きなSUVなどを購入することが多いことも、若手芸能人の交通事故が多い原因のひとつと言える面はあるかもしれません。
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