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ニュースにならない事故
昨日、いつもはスムーズな片側一車線の道路が渋滞していて、警察官二人が距離を測る棒つきメジャーを持っているのが遠くに見えました。
自分は2tトラックです。
その警察官は中央線ふきんに立っていて、歩道には、ヘッドライトが損傷してハンドルが折れ曲がったネイキッドタイプのバイク・・恐らく450ccくらい。
その先には、ボンネットが真っ二つに食い込んだ後がある軽自動車。
バイクの物と思われるブレーキ痕もありました。
血を隠す撒き砂。
一昨日の事ですが、ニュース等で報道されないばあい、助かったと思ってよいのでしょうか？
バイク乗りは分かると思いますが、燃料タンクの右側部分の塗装が２ヶ所剥げてました。
14/08/28 19:11 追記
シートのすぐ右前の燃料タンクの塗装が剥げてました。
骨盤が当たったとしか考えられない位置です。
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マジ疲れるわ。
2013年度の交通事故死者数4373人。
一年、365日で割ると１日当たり約12人の死者。
さらに、47都道府県。
全てその地方のニュースで流れていると思いますが。
沖縄県の交通事故死者数は、年間40~50人。
7日~9日に一人の死者。ニュースで報道されない方がおかしい。
主さんの方がマジ疲れます。交通死亡事故が全てニュースになってると思ってみえるなら、ニュースになっていなければ、死亡してないと思ってれば良いのでは？ここでみんなに聞いても本当の事なんてわからないでしょう？その事故のその後が知りたければ、管轄の警察に問い合わせればわかると思います。
無謀運転のバイク事故というのは、余り珍しくないし、死者もせいぜい一人か多くて二人です。
止まっているバイクに車が横からぶつかったなら、バイクはボロボロでも、ライダーは大丈夫なことは有りますが、車両がそんな状態で、走行中の事故ならライダーは助からないか、それに近い状態でしょう。
当たり前ですが、生身の人間は脆いです。
少なくとも事故発生から、24時間以内の死亡はなかったのでしょう。
ただ24時間を過ぎてから亡くなるケースもあり、この場合、マスコミによる報道はまずありません。
余談ですが、39年前に400ccを境に二輪免許が区分されて以来、450ccというか401～500cc未満の中間排気量のバイクは、国内向けには事実上作られておりません。
いや、500ccでも極めて数は少なく、401～600ccの間は、事実上のエアポケットと化しております。
輸出用にはありましたが。国内向け仕様車は、免許制度上有利な400ccに抑えてありましたし、こういう輸出仕様車は、その排気量の中途半端さ故に需要が殆どなく、逆輸入も事実上ありません。
多分そのバイクは400ccか、もしくは600cc以上のいずれかだと思います。
本当に450ccクラスでしたら、40年以上前のバイクと思われます。
マジで新聞の話？かさばるのに？
紙の媒体で情報を得てるんですか？
本屋が潰れて、新聞のネット版がある時代に？
あと、撒き砂だとか、バイクの排気量だとか。
砂の下に血が見えたんですけど。
主旨から外れる、自己顕示欲が強い方が多いですね。
ちなみに、これはお礼ではないので
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