ダイハツの車はなぜ
11月発売されるウェイクもセンターメーターです。
これだけで候補から外れます。
ダイハツは馬鹿なんでしょうか？
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センターメーターは視界良好につながるという意見も
多いですが、どうしても速度確認で左斜めを見ることにより
前方から目線が外れることで事故に繋がるのではないかという
意見も多く難しいところですね。😷
三菱もだし、三菱に軽の技術を提供してる日産の軽もそうです
私は、日産の軽に乗ってますが、ディラーの担当者から聞きました
センターメーターで後悔した事は、ナビを後付けしょうとしたら置場所に困る事です
最初からナビ付ければ問題なかったんですが。
４さん三菱が日産に軽の技術はノウハウを提供しているんですよ。
エンジンやプラットフォームも三菱自製です。
横ﾚｽ失礼しました。
確かにセンターは違和感はありますよね。
DAMEHATSUとまではいいませんけどね。
センターメーターの本来の由来は、右ハンドル車と左ハンドル車とのインパネ流用を目的にしたコストに関わる合理化アイデアだかんね。
なので、これまでセンターメンターの日本車は少なかったが、国内＆海外での国際的なシェアを狙ったプリウスが近年あらためてそれを採用して爆発的に売れた。これが最近、センターメーターの増えたきっかけ。
で。車ってのは安く販売しようと思えば、製造コスト削減をするのが必須になるわけで、そうすると車種が異なっても部分部分は、同じパーツを流用したほうがいい道理になるわけよ。とくにシャーシなんてのは普通には見えない部分なんで、軽なら軽で、普通車なら普通車で、そのメーカーの車種なら同じだったりする。もしくはちょっと違うだけ。
したがって、プリウスは爆発的に売れた結果、それまで不人気だったセンターメーターが一般的に認知されるようなったから、海外で売る売らないは別にして、現在でもセンターメーター車が多いわけ。ダイハツ車なら２さんの言うようにトヨタの子会社だから尚更よ。
何より、一般人のやはり多くはセンターメーターも最近の「流行」としか認識してないので、人によっちゃセンターメーターのほうがイイ！って言う人もいるわ。まあ、俺はどっちでもいいかな。
左ハンドル併用だね
大型トラックだと
センターメーターは見れないが
ダイハツクラスなら問題なしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それも含めてのデザインだから
嫌なら
買わなきゃいいよん
それ以上でも以下でも
にゃい
センターメーターに違和感を感じるのは、普段の運転から、目線が近くて余り道路の状況を把握出来ていないのでしょう。
ハンドル前のパネルの方が、目線がより下向きになって、前方への注意はおろそかになります。
左右のミラーに目線を移した時でも、前方の全体の状況から意識が反れるのは、それだけで危険です。
センターメーター云々よりも、運転技能に問題があるのかも知れません。
乗って見るとセンターメーターに個人的には、あまり違和感はないと思うけどね…ただメーカーの都合上、左右どちらでもいい様にセンターメーターで商品化しました…
と言うのか解せないね。そこに機能性とか、人間工学とか一切無くメーカーの都合とコストかよ！って思ってバカにされて居る様な気分になるな。
車なんだからどこの国で売っても構わないけど…短絡的にコストダウンでセンターメーターを採用した！ではなくその国々での本国仕様をちゃんと作れよなっ！て言いたいわ。
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