車の燃費

そのクラスならレギュラーで十分

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私は、ハイオク使ってます。軽ですが、日常使用でリッター16、ロングで21走ってくれるんで。オイルもマメに交換しています。

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ハイオクたまに入れるにはいいけど車検証見ると分かると思いますが燃料の種類の枠にガソリンってなってるはずですよね？
ガソリン＝レギュラー（無鉛）です。
ハイオクは燃料の種類が鉛になってた気がしますが…。
ハイオク＝有鉛です。
ハイオクばっか入れると車にもよくないし燃費もほとんど変わりませんよ

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同じハイオクでも９万kmなら清浄剤入りのハイオクにしてみたらどうですか。ﾚｷﾞｭﾗｰでも変わらないと思いますが、気分の問題や加速性能の問題とかもありますから。

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結論から言うとレギュラーで十分です
確かに走行距離で燃費も落ちますが、極端に落ちる事はないです
レギュラーとハイオクの差は燃え方
ハイオク仕様にレギュラー入れてもカタログなどの数値は出ませんがレギュラー仕様にハイオク入れてもほとんど変わりはないです

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あ～車がかわいそうだわ～。

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レギュラーで十分ですが一度エンジン洗浄機でエンジン内部を綺麗にすると新車時に近いコンディションに戻ります☝
エンジンオイルのグレードも低燃費規格をクリアしているＳＭ規格を使用すればほぼ新車時の燃費です
大型カーショップへ問い合わせて下さい！

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進角ポイントがズレていたり燃焼室内にスラッジが溜まると圧縮比が高くなりレギュラーガソリンでノッキングし易くなります燃焼効率の低下で燃費も悪くなる…そうすると対ノックに優れたハイオクガソリン（無鉛プレミアム）を入れるとノッキング異常燃焼が抑えられるかもです…古いクルマならあり得る？

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レギュラーとハイオクの違いは「オクタン価」の違いです。簡単に言ってしまえば、オクタン価の高いハイオクのほうがエンジンを痛めにくい。私は車を「愛車」としてる人にはハイオクを、「道具」としてる人にはレギュラーを薦めています。詳しくはコチラに飛んでください↓
http://mobile.bikebros.co.jp/BikeBros/seminar/school/gas/03.html?serverid=1
ちなみに現在はレギュラーもハイオクも、有害な鉛を使わない無鉛です。

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直リンク出来ないみたいですね。
検索「ガソリンの種類」で「バイクをマナベ」というサイトが出てきました。そのサイトにガソリンの詳しい事が書かれています。興味がある方は探してみてください。

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話ずれちゃいますがSMXって燃費めちゃめちゃ悪いですよね😠
リッター4､5ｷﾛしか走らない💧

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ＳＭ-Ｘのエンジンは基本設計が古いので、燃費は元々良くないですね…ハイオクはあまり意味が無いと思います。オクタン価＝燃えにくさの違いだから、ハイオク仕様じゃないエンジンには不向きです！

経年変化で燃費の悪化はあるでしょうが、タイヤの空気圧、オイル交換、に注意し、定期的にガソリン添加剤を使うとよろしいかと？

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燃費を良くしたいなら、タイヤの空気圧をこまめにチェックして、余計な荷物を全部下ろすとだいぶ違いますよ🚗💨

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