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大型、牽引、リフト持ちです。でも今はやめた会社に戻ってアルバイトしています。4ト…
大型、牽引、リフト持ちです。でも今はやめた会社に戻ってアルバイトしています。4トン車に魚肉すりみを5トン超を毎日運んでいます。自ら、リフトでパレット積みパレット卸しの仕事です。4トンの標準なので積み方もパレットを一列にしかも4トンなのでたかが5枚か6枚しか積めません。距離はだいたい10キロぐらいで近いのですが、これから冬になり道路も滑りやすくなると危ない感じも感じました。普通、4トン車だとその車にもよるけど、だいたい半分くらいの298 0キログラムとかじゃん。 積載超過もやり過ぎだと思う。運送会社の配車でよくあるたまに積載超えちゃった～ごめんとかじゃないからね！毎日確実に5トン超えを知った上で増トン車も使わないしブラック中のブラックじゃん！捕まったら運転手本人が一発免停か最悪、免許取り消しレベル！せっかく免許とったのに生かせずにいる自分も情けない。大型を乗ってた経験もあるし、ついこの前もトレーラー40フィートを1人で運転したこともあるし、でも今の会社でズルズルって感じでなかなかね～。何回も出戻ってる恩みたいな？なんとかしなきゃ 社会保険だって考えないと
18/11/09 12:48 追記
本当はせっかくとった免許生かしてトレーラーに乗りたい！僕はもっとばりバリバリ手積み手卸しの仕事して楽はしたくない人です。でも今の仕事はパレットだけでちょっとやったら月23万ちょっともらえてやめたいけどなかなか踏み出せない
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通年乗るなら４ｔが一番かも。積雪地帯ならトレーラーだとスリップして、ジャックナイフとかあるし。４ｔだとギリギリ滑りながらかわすか、当たってもガードレールとかで、損傷具合も違うし。
1日２日１週間なら上手く行っても内輪差による巻き込み事故の確率は断然トレーラーが多いし、重傷以上の重大事故になる確率も高いし。４ｔで正社になれる中型配送日配の仕事をさがせば？
引く手あまただと思うけど……
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