息子が教習所に通っています。本人は車に興味がなかったのですが、同級生達が次々とＭ…
息子が教習所に通っています。本人は車に興味がなかったのですが、同級生達が次々とＭＴ車を取得していたのもあり、急かすようにＭＴ車で申し込みました。でも、ＭＴ車の色んな動作がうまくいかず、もう半年も経つのにまだ仮免も取れません。先日、教官には「まじか、こいつ」と言われたそうで自分には運転は向いていない、と落ち込んでいます。
このまま期限が切れるのは悔しいので、今から手数料を払ってＡＴ車にしてもらうべきでしょうか？それとも諦めず、ＭＴ車に慣れるまで続けるべきですか？
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ATでいいと思いますよ。
今は、ミッションの車を見つけるほうが難しいです。
タクシーも、オートマです。
MTで自信なくされてるのなら、AT受けて、
「最初からこれにすればよかった！」
くらい思いますよ。
どうしてもと言うのなら、費用はバイトで捻出するか、親御さんから借りるという形をとるとか。
でも、教官は外れでしたね。残念⤵
上手に教えられる人は、その人に合うアプローチを考えますよ。
運転自体が怖くなったらダメですもの。
このままだとそれこそ期限切れで入校金をドブに捨てる様な結果になるから、ＡＴ限定免許に変更した方がいいね。
ただ、学科は大丈夫？学科もだめならそれこそ期限が来てしまう。学科が大丈夫なら迷う事なくＡＴ限定免許と良いよ。
もし運転する仕事に就いても、今や４ｔトラックですらＡＴ車だからね。
息子さんの仕事にもよると思いますよ。
営業車や、土建などは、MT車多いですからね。
乗用車関係は確かに
MT車は、少なくなって来てますね。
正直MT車取っておくと両方乗れるからね。その点は、いいけど
難しいですよね。
家の子達ももうすぐ
自動車学校行く年になって来てます。
取れるか心配ですよね
😰
今は殆どの方がAT車限定免許ですね。費用も期間もMTより安く済みますし。
うちの息子もこの夏に合宿免許でMT免許取りましたが、ＡT免許の方が２日早く終わる為殆ど帰ってしまったみたいです。
自宅の車がAT車ならＡT免許の方が始め運転しやすいかも。
息子は始め慣れるまでＡT車がしにくかったみたいで(勝手に動くから？)わざわざミッションモードに切り替えて運転していました。
(ギアの方がしっかりブレーキ掛かる？)
親の私はＡT限定なのでMTとの違いわかっていませんが。
私の同級生でマニュアルからオートマに替えたのは、軽度知的障害の女性一人だけでした。
細いからか、腕の力がなく、ギアを変えられないとかで。
息子さん、障害をお持ちかグレーなら、免許はやめたらどうですか。
６ヶ月経って未だ仮免取得もままならないのでしたら、ＡＴ限定に切り替えることをお勧め致します。
あと３ヶ月しか残っていません。
息子さんのＭＴ免許へのこだわりは友人への見栄があるのでしょうが、今のまま９ヶ月経って卒業できなければ、そのときこそが最も友人らからバカにされます。
それならばＡＴ限定に切り替えてあと３ヶ月以内に卒業された方が、はるかにマシです。
ＡＴ限定に切り替えたら、驚くほどスムーズに教習が進むはずです。
結局ＭＴですと縦列駐車など、半クラッチとステアリング操作を同時に行わなければならないので、パニックになるのです。
いちどこの精神状態に陥ると、それがトラウマになって教習所に行くこと自体が苦痛になるはずです。
車の教習に限らず、こういう精神状態で嫌々ながらやっている習い事というのは決して上達はしません。
ＡＴ限定に切り替えれば、縦列駐車など今までの苦労がウソのようにスムーズに教習が進むことでしょう。
こうなると今までのトラウマがなくなり、教習が楽しくなり、一気に教習が進むと思います。
それでも友人らからはＡＴ限定であることを理由にバカにされるかもしれませんが、卒業できなかった場合にはもっとバカにされます。
息子さんは少なくともこと車の運転に関しては、一気に難易度の高いことを狙うよりも、段階的に少しずつやっていく方が向いているようにも思えます。
ＡＴ限定免許が取得できたら、中古車でも構いませんからＡＴ車を購入され、まずはＡＴ車の運転に慣れることです。
そこから改めてＡＴ限定解除をすれば、今度は基本的な運転ノウハウは身についていますから、あとはクラッチ操作のマスターのみに集中すれば良いわけです。
そうすれば最終的には、ＭＴ免許を取得することも可能です。
私は職業運転手ではありませんが、昨年はＭＴ車に乗る機会が幾度もありました。
１度目は愛車の車検です。
代車がエアコン付きのＭＴとエアコン無しのＡＴしか空いていませんでした。
７月でしたので、迷うことなくエアコン付きＭＴを選びました。
２度目はエアコンとフォグランプの修理で、11月に別の自動車専門の電気屋さんに愛車を預けました。
このときには
「ＭＴでしたら今すぐにでも代車がありますが、ＡＴでしたら数週間待っていただくことになります」
と言われました。
私は迷うことなくＭＴ車を貸していただき、すぐに愛車を預けました。
３度目は暮れも押し迫った12月、知人からＭＴ軽トラックの車検の代行のアルバイトを頼まれました。
前回の車検から5000kmぐらいしか走っておらず、業者を通さずに車検場へ車を直接持ち込めば費用が大幅に安くなるが本人が多忙なため、こうした相談を受けたのです。
私は快く引き受け、半日の仕事で１万円ほどいただけました。
いずれももし私がＡＴしか運転できなかったら、ＡＴの代車の都合がつくまで数週間待つか、夏の暑い盛りにエアコン無しの代車で我慢するか、せっかくのおいしいアルバイトの話を断らざるを得なかったわけです。
私にとって昨年は、ＭＴが運転できた方が良いという経験をした年でした。
息子さんは今回はＡＴ限定に切り替えることにされたそうで、それはそれで正解かと思います。
ただ先々のことを考えると、時間に余裕のある学生のうちにＡＴ限定解除をしておいた方が良いかもしれません。
この際に、既にＡＴ車の運転に慣れていたならば、いっそのこと単なる限定解除でなく、準中型免許を取得されるのもひとつの方法です。
準中型免許は18歳から取得できる小型トラックが乗れる運転免許で、最近著しく乗れる車の範囲が狭まった普通免許に比べ、かつての旧普通免許(８ｔ限定中型免許)並みに広範囲の車に乗れる免許です。
卒業後、営業などでまずは外回りの仕事に就くことも多く、職業選択肢はより広がります。
余談ながら参考までに！
>> 17
私は職業運転手ではありませんが、昨年はＭＴ車に乗る機会が幾度もありました。
１度目は愛車の車検です。
代車がエアコン付きのＭＴとエアコン…
ご丁寧なアドバイスありがとうございます。おっしゃる通り、今は要らないと思っていても、思いがけず必要となる場合も有りますね。
本人も色々思うところはあるようですが、まずは期限内に無事取得することを目指して、それからですね。
運転の楽しさが分かって、本人に自信がつけばステップアップしたい気持ちが芽生えるかも知れません。
準中型免許ですか！知りませんでした。なるほど、そういう選択肢もあるんですね。参考になります。
本当に色々ありがとうございました😊
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