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原付2種バイクは車体小さい方がいいと思うのですが、日本ではバイクあまり売れないし…
原付2種バイクは車体小さい方がいいと思うのですが、日本ではバイクあまり売れないし、ベトナムとか外国人が大きな車体好むからですか？
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アドレスが傑作だからスズキにしても他社にしても新しいモデルは作りにくいんじゃないかな？
スズキだったら新しい自社製品と客を食いあう感じになるし
他社にしてもコスパ最強の傑作商品とガチンコでやりあうなんてキツイだろうと思うけど
市場自体も確かに国内よりも国外向けの方が需要あるからもしかしたらあるのかもですね
台湾製品ならジョグの125クラスみたいなのもあったと思うけど国内では見ないっすね
通学通勤向けのスクーターだと国産ではアドレスが総合的に一番いいからじゃないすかね、スズキはコスパ面では最強だし
車体安い分装備とか遊び心とかは微妙だけど早いし加速いいし取り回しもいい
PCXとかシグナスなんかはまた別枠って感じだし
台湾産とかならレーシーなやつとかあったしまた違うんだろうけど
そもそもあんま入って来ないしなぁ…
多分似たようなカテゴリのやつもあるんだろうけど利益考えるとアドレスとぶつけるにはリスクがあるからなかなか輸入するのも会社としては難しいと思いますよ
通勤通学目的とか趣味でツーリングとかスタントで遊ぶ用かにもよりますね
通勤通学なら確かに小さくて取り回しのいいスクーターなんかがいいと思うけど
ツーリングならある程度デカくて重いやつの方が安定感あるからそっちのがいいし
スタントするなら軽くてある程度高さのあるやつの方がいいし
今現在だとインポート系もかなりあるし選択肢広いから
他人なんて気にせず好きなの乗ってりゃいいと思います
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