信号機や横断歩道も無い交差点で 私は自転車で道路の左端を走行、直進 止まれの…
信号機や横断歩道も無い交差点で
私は自転車で道路の左端を走行、直進
止まれの標識有り
夜で自転車ライトを付けて
左に建物と電柱、右に看板やらで見通しが悪くて
＊登り坂だった為に
停止線超えて少し前屈みになりました
左右の安全確認出来る位置まで止まる感じです
＊決して飛び出してません
止まって左右の安全確認してました
私が飛び出すと思ったらしく
優先道路から来た車が止まったのですが
その止まった車がそこから中々動かないし
”あの自転車飛び出して来るのでは？
先に道を譲っておこう"
とでも思われたのか？
でも自転車も軽車両なんで前に進むのも《止まれ》を無視して交通違反してる様で嫌なので進むことも出来ず
私の横並びしてた車も動けず…………
私でなくて、この横並びしてる車の方が私より出てるから
優先道路車が止まってたのか？
自転車の私が勘違いして優先道路から来た車が止まって譲ってくれたと通らないて良かった
車なら停止線守れと言いたいけど
見通しが悪くて左右の安全確認出来ないからて
停止線からはみ出し過ぎてる車
だからここ交通事故多発してるんだ
と悲しくなりました
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車は一時停止をし安全確認をした上で徐行して交差点直前まできたのではないですか？かなり見通し悪いので、そうしないと優先道路に車が来てるかどうか分からないですよね。そのタイミングで優先道路側の車がくれば、その人はかもしれない運転で停車をした。
その後に優先道路の車を行かせた一時停止側の車と主さんの判断は正しかったと思います。
自動車は2段階停止が基本となっています。
停止線で一旦停止し、
前に少し出てまた停止し、
左右確認して発信します。
見通しの悪い交差点では、
見える場所まで移動し停止して確認しないと歩行者や車、自転車など目視できません。
その2段階目を目撃したのか、
1段階目を無視して、
一気に2段階目のみを行ったのかも知れませんね。
止まれの標識は、
停止線で一時停止、
次に少し前に出て一時停止、
車が来ていないかなど確認するです。
2段階、これが守れていないと警察に捕まることがあります。
停止線のみで停止、
信号機のない場所での、そのまま発進は余計に事故が増えます。
車の運転は目視が基本です。
信号のない交差点は
基本は片方が一時停止で、
片方が徐行だからです。（徐行と言ってもそこまで気を払ってスピードを落とす人は少ないです。）
見える場所まで行って確認しないと、徐行する車とぶつかります。
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