リニア問題。 新しい知事は、静岡空港に 新幹線の新駅を作る案を 出して…
リニア問題。
新しい知事は、静岡空港に
新幹線の新駅を作る案を
出して来た。
もちろん可能性の一つとして。
だけど面白いと思いました。
国民にとって選択肢が
増える訳です。
工事費としては
新駅を作るだけで線路の
新規敷設は不要で最小限。
(東海道新幹線は
静岡空港の真下を通っている為)
都民にとっても、
リニアで一気に行くか、
東海道新幹線を経由して
静岡空港から飛行機で行くか
選択肢が増える訳で
悪い話でも無い。
しかも、沖縄に行くとか
北海道に行くとか
選択肢も増える。
そして最も重要なのはコスト。
静岡空港に新幹線新駅を
作らない理由として
JR東海は新駅を作るコスト
400億円を問題としていました。
しかしながら、リニアは
400億円とは桁違いのコストを
浪費して線路敷設や新駅設置を
やろうとしています。
静岡空港に新駅を作らない
「コスト」を理由にすると、
そもそも、リニアの「コスト」に
対する説明が苦しくなる。
ましてや、コロナ禍で
リニアはコスト不足になり
莫大な国債の発行で
国に融資して貰っている。
国民視点で見ても、多分
静岡空港に新幹線新駅を作るのは
メリットになる。
今の新幹線のぞみなどの
運賃を考えると、
また、リニアの減価償却を
考えても
リニアの運賃は、のぞみの
2倍、抑えても1.7倍くらいになる。
面倒でも、東海道新幹線で
静岡空港を経由した方が
安くなるはず。
分散すれば、盆正月の
混雑も抑えられるし、
静岡空港に、新幹線新駅を
作るのは国民には
メリットしか無い。
まあ、振り返るとリニアが無くても
静岡空港に、新幹線新駅を
作るだけで良かったのでは？って
議論になりかねないので、
この時期に、新幹線新駅を
静岡空港に作ると
言い出したのは、
新しい静岡知事は、なかなか
やるなと思いました。
たらればですが、
静岡空港に新幹線新駅を
作ってからリニアをやってれば
静岡県も譲歩の余地が
あったかもですが、
今となっては、岐阜での水位低下など
国民の生活に直結する
問題が起きてしまったので
新駅を設置しても
静岡を始め、岐阜とかも
許可を出しにくい状況に
なってしまった。
まあ、中止する余地が
まだ今はあるから
選択肢があると
考えれば結果的には良いのかな。
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>> 1
静岡空港は、川勝知事の前の人が
反対を押し切って
作ってしまったからね。
ホントに、羽田に行けば
良いだけだった。
リニアと同じく静岡空港も
不要な物だったのに。
まあ、結果論的には
静岡空港を起点として
道路は整備されて
交通の便は良くなった。
これで新幹線新駅が出来れば
経済だけを考えれば
良かった事になる。
最近のインバウンドの効果を
考えると静岡空港に
新幹線新駅を作るのは
リニアよりもコスパが良い
体外経済対策にもなる。
まあ、リニアも静岡空港も
不要だと思いますがね。
経済発展効果を上回る
恩恵があるとも思えない。
リニア、国債の発行するなら
辞めて欲しい。
やるなら、政治家とか
財界人とかから出資を募るのが
筋だと思う。
国債の発行は、ホントに
辞めて欲しい。
静岡の皆さんには怒られそうだけど、
この街は、空港が出来てリニアが止まる・・と言うよりは、
いい意味で奇怪な地形をしてるので（笑。
ローカル線で県内を巡ると、もっともっと魅力的なアピールをできるのでは？と、
個人的には思います。
私は、この県 意外と好きです。（笑。
空港は要らんけど😆。
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