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回答2 + お礼2 HIT数 1542 あ+ あ-

大さん( 35 ♂ oaWn )
06/03/31 05:27(更新日時)

いい年して…と思わないで下さいね。若い頃、先輩が乗っていたマツダ・コスモ…かなり改造していてブリッジポ-ト・タ-ボ?だったと思います。2サイクルのバイクに、スタートの加速からピッタリついて行けたのを覚えています。自分も欲しかったのですが…かなり改造費も高価だったと思います。この年になって暴走する気は更々ありませんが、一度は自分の物にしたかったなぁ~なんて思うわけです。今ならコスモではなくRX-7なんでしょうけど…本気で改造したら車本体込みで幾ら程度かかりますかね?知ってる方はいらっしゃいますか?

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No.51649 06/03/30 07:10(悩み投稿日時)

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No.1 06/03/30 12:52
迷い人 ( 40代 ♂ coapc )

こんにちは^^ REバカの迷い人です。通常13Bブリッジターボなら仕様によりますが、500馬力オーバーを狙える仕様です。エンジン補機類などで、最低100万円はかかります。車はいつのコスモでしょうか?私は昔二代目コスモに乗っていました。

No.2 06/03/30 15:38
お礼

>> 1 ありがとうございます。やっぱり三桁の改造費がかかるんですね。ちなみに先輩が乗っていたコスモは何代目かは分かりませんが…丸4灯で赤色でした。それにしても500馬力ですか…何となく納得出来ます。たしか…1速で90km位出て、3速でメ-タ-振り切ると聞いた記憶が有ります。でも…あの当時もクラッチやデフが壊れたりしていました。やっぱり負担がかかるんですね。維持費もかかりますね。(>_<)あぁ~それでも…あのエンジン音や排気音は耳に焼き付いているんですよねぇ…迷います。

No.3 06/03/30 19:53
迷い人 ( 40代 ♂ coapc )

丸目4灯なら二代目コスモだと思います。今はもう手に入らないのではないですかね。三速でメーター振りきるのなら、ターボではなくNAだと思います。NAはサイドポートチューンが250馬力、ブリッジが280馬力、ペリが300馬力が目安です。どれも10000回転オーバーを狙えるので三速でメーター振りきれますね。NAならコンプリートエンジンで50万くらい、補機類を入れても100万以内で収まると思いますが、しかしこれはパーツ代の話なので、ショップでやってもらうと工賃を含め二倍くらいかかると思ったほうが良いです。

No.4 06/03/31 05:27
お礼

>> 3 m(_ _)m度々ありがとうございます。あれはタ-ボではなかったんですね。加速中はシ-トに張り付けられる様で…オ-ディオのスイッチに手が届かないほどだったのでタ-ボだと思い込んでいました。燃費も戦車並みだと思いますから…行動に移すかは良ぉ~く考えてみます。

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