民間車検で整備は大丈夫❓

車検は２年間の無整備保障する検査ではありません。 通過基準さえ満たしていれば検査は通過しますから、消耗部品が２年の車検期間を無交換で保つ保障も、クルマ自体が故障しない保障も有りません。 ですからユーザーにも整備上の知識は必要です。 それが無理なら半年毎の法定整備をキッチリ受ける事ですね。

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民間だと、安くしてねって客が多いから、多少消耗してる部品でも、普通に走るのに問題無いならわざわざ換えたりしないと思いますよ。
気になる箇所があるなら伝えておけば、ちゃんと部品換えてくれると思います。
ディーラーで車検すれば、多少高いけれどあれこれ部品換えてくれますので、ディーラーに持って行ってはどうでしょうか？

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15年落ちだと`93年だね 😠ランサーエボリューションくらいだと頑丈に造ってるけどブレーキが弱いくらいだもんね🐙 ブレーキパッドと エンジンのタイミングベルトは最低 交換じゃないかな？ディーラーの方が良くないっ？か 自動車修理の民間車検かなぁ 車検前に交換が 望ましいです 後からだと タイミングベルト切れたら エンジン止まるし 10万くらい飛びます

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安く車検ﾊﾟｽしたいのはあるんですが どこがどの程度消耗してるとか 確実に交換はしないと危ないなど 指摘をしてもらいたいんですよね。いまは交換無理でも お金に余裕できた時にでも検討もできますしね… 車検て その場の状態だけ大丈夫なら通るんですね… 二年前はショック抜けてるのはわかってましたが チェック用紙には大丈夫と記載がありました… ｱﾚｯ❓と思いつつ 未だに抜けたまま走ってます

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主さん 知ってんじゃん！ 🎣釣り？ そんだけ知ってるなら自分で替えちゃいなよ ショックは抜けてても底突きしない限り そんなもん 気になるなら神経質かも？ 昔のヤンキーはシャコタンでスカスカですよ 走り屋でも ぴょんぴょん仕様だし 普通の人は酔うよ サスはロッドに少しグリス塗った方が良いよ 自分はバイクのチェーンルーブル スプレーするけど テフロンは白いから普通のチェーンルーブルですよ スタビライザーやドアの付け根に付けて重宝してます

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３さんは昔のヤンキー崩れのようなのでア〇パンやりすぎでアタマがスカスカのようで…
主さん３さんの言うことはシカトです😁
民間の立ち会い車検はどうですか？
安くて早いし、気になる箇所はその場で聞けば答えてくれますよ。
消耗部品で簡単に交換できるものならカーショップなどで値打ちに交換しても良いですが、専用工具が必要だったり手間のかかる箇所は車検時に一緒にやってもらった方が工賃は安くなるかも。
大きな故障になる前に早めの修理交換を心がけましょう☝

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⬆こいつの意見も 無視 して良いよ あまり お金 かけたくないっ て言うてんのに アホだね 文章の読解力ないね☝😉 だから主さん 安上がりにしたいなら ディーラーでも 車検屋でも 見積もり出して 後回しは 削除したら良いですよ 俺が言うてんのは 日本車は そうそう壊れない事 サスは抜けても 感覚の世界で 特にトラックよりは乗り心地は良いので💰かけたくないなら 我慢です⬆は 分からず屋

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とりあえずですね～消耗してても 我慢の範囲で大丈夫ならそれでいいんで 安く済ませたい

ショック抜けてるのと ハンドル切った時にｶﾀｶﾀ鳴るのと… 古い車なんでどうにも仕方ないことで 交換が強制でないならば 車検はそのままで通してもらいたい

ただチェック用紙に大丈夫と記載があるのが不満で

オイル関係は絶対交換はしますけどね それ以外は特に いいやって

古い車にお金かけたくないだけなんです

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主さんの車はランエボでもトラックでもないんだからさぁ。
例えが極端であまりにも無責任👎
ショック抜けは車検の時にオイル漏れが見つからなければ普通に通っちゃったりしますよ。
ハンドルを切った時の異音はシャフト系の故障だと思いますが、ブーツカバーが裂けて中のグリスが漏れてしまってるのかも。その裂け目から雨水と一緒に砂粒が入ってベアリングがガリガリと鳴ってるのでは？
どちらもそのままでは足まわりがダメになっちゃいますよ。
特にショック抜けで車が跳ねたりするようなら、かなり車体にストレスを与えてしまいます。
整備不良が原因での事故だと、その原因が明らかな場合は保険も適用されないこともあるので気をつけて。
今回の車検が最後のつもりなら最低限の点検修理で通しちゃえばいいし、その後も乗り続けるつもりなら遅かれ早かれ修理は必要ですよ。
ただ、今の状態だとすんなりとは車検に通らない可能性ありです。

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⤴アナフラ君 みっけ 👀 ドライブシャフトは ベアリングなんて ありませんよ 言うなら ジョイント部が カタカタ鳴るけど… 少し勉強が 足りないね☝😊 知ったか振りは良くないよ 1300ccの車にクラウンの質を 求めるのは 大きなマチガイ `93年製の スターレットかマーチ ミラージュ シビック でしょう 第一 乗り手が💰かけたくないのに 修理工場も そんな人に合わせてるだけだと思います

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またクラウンとか言ってるし。最初から1300って書いてあるって。
ホント頭悪いんだから絡んでくるなって👎

さて‥ベアリングはグリスの中にあります。
まぁ、ブーツカバーに亀裂があれば車検は通りませんよ。ハンドルを思いっきり切った状態で覗き込めば黒い蛇腹状のゴムが見えます。裂け目があるようなら交換するしかありません。音が出始めてるなら中の傷みが気になりますが💦

支離滅裂なおばかさん
シ〇ナーで溶けた脳みその代わりにグリスでも充填してもらいなさい😁
さいなら～👋

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⬆君 アホだね だからブーツカバーの中にはジョイントがあり､グリスを注入してんのっ！分解整備してモノ見てんのに 君の知ったか振りには☝😔 あきれるよ 車のテスト開発まで携わった俺に勝てるかボケっ 主さん ⬆の奴は文章の読解力ないから 相手にしない方がいいよ！ ドライブシャフトのジョイント部が ベアリングなんて あきれるよ ベアリングって シャフトに被せて ハブに通したりするんだけど軸の回転を滑らかにする軸受けだからブーツの中には ありませ～ん 🙋 多分⬆はショックハンマーも知らない度素人 どうやってブーツから シャフトを分解するか 説明して下さ～い ☝

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整備あてにしないなら、民間じゃなくて代理で陸自行ってくれるとこに頼んだほうが安いですよ。
諸費用＋手間賃１万前後だし。
2000ccでも手間賃入れて７万くらいでした。
ショックの抜けやらドラシャの異音あっても車検は通ります。

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よくわからないんですがユーザー車検て安く済むようなことくらいは 聞いたことはあります。

それは元から問題ない車が 安く通せる車検ですよね？

古い あちこちガタガタな車が 陸運もっていき ひっかかるのは 目に見えてますし

自分もよくわかってないんですが…

ショック抜け ハンドル切ったｶﾀｶﾀ音は わかりきってますから それを 強制交換させられるか 車検総額が心配なんです
二年前の車検は総額８万で今回さ１５万とかそれ以上かかるのかな…とか…廃車にもできず新車なんて夢の夢の状態

ディーラーだと基本で１２万らしいですから端っから出す気はないです

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前の所に持って行きなって ブレーキ液補充 タイヤの目が有るか ヘッドライトのひび割れ無いか マフラーはカラカラ言って無いか ぐらいで車検は通ります→ 自分で自賠責を継続してユーザー車検でも通るよ 本屋にユーザー車検の📖あるから勉強して 自分で通しても 自賠責4万 車検場(陸自)で重量税3万くらいだし検査代は５千円くらい

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前の車検ときは朝出して 一旦帰り 夕方取りに行きましたから 家から歩いて五分くらいな場所です。 今回は 整備中をみせてもらって細かな説明受けるていうのは頼めばできますよね？またか断りはしないだろう

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