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なごりおしき２ｽﾄバイク🚲
スズキＺＺに乗っています。よろしくお願いします🙇
最近自分のバイクが購入当初の加速の伸びが感じられません😭２ｽﾄの加速に惚れてこのバイクを購入したのに😢
原因がよくわかりません。ウエイトローラー交換、、ベルトのチェックなど
もしかしてエンジンの焼けとかありますかね❓
どうにかして前の戦闘力を発揮させたいです。力添えよろしくお願いします。
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まず8000キロ位じゃピストンリング大丈夫じゃない？
長い間、乗ってない期間とかなかったですか？特に２ストはオイルのネバネバでキャブ内が詰まりやすいので、まずそこら辺から点検が先と思うけど‥あとエアークリーナーの汚れとか。それとプラグもだね。
一番はキャブ外して、キャブ内は針の先位の燃料通路の穴とか沢山有るから、そこを重点的に掃除。で、キャブばらしキャブクリーナーをあらゆる穴に吹きかけて掃除したらたいがい直るけど。あと本当はキャブクリーナーをかけながらエアコンプレッサでエアガン使い掃除したら完璧なんだけど。
今までの経験上ほとんどバイク不調はキャブトラブルで、何台か自分で直してるからまずキャブを疑った方がいいかも。
キャブ清掃で、だいぶ変わるもんだよ！
自分で出来なかったらバイク屋さんに頼むしかないね。
５さん、そうマフラーもですね。
主さんマフラーも詰まりやすいですよ、外して 軽く叩いたら中からボロボロと、蓄積した物が出て来る時も有りますよ、中を焼く方法も有りますが、交換まではしなくて良いのでは。
キャブは原付ならガソリンコックの止めて、カバー外して、エアクリーナー、エンジンの取り付け部分のネジの外し又は緩め、アクセルワイヤー等すべて外さないと持ち出せないですよ。
後はキャブばらす時、小さな部品有るから組み付ける時、順番場所等間違わないように。
外からの混合調整の所などのネジ部分は全部締め込んで、2回転戻すとか調整して有るので、外す前に確認を。
中は金色の細長いジェットブロックと言う物が有りそれごと外し、無数の穴有るのでそこを掃除。
色々長々と簡単に書いたけど、ここでの説明難しい😂。
好きなら出来ると思いますよ、
組み立てられなかったらバイク屋に持っていけばいいし、チャレンジ❗💪
健闘を祈る😉
🔥で炙る
もちろん車体から外して マフラー単体でね
あとは 某有名オークションで 中国製新品マフラーが ５千円(ディオ用しか探さなかったけど)であったよ
ＺＺもあるかも？
あれば 交換の方が手っ取り早いね
キャブは素人には無謀です。
構造を把握しないでバラす時、フロートを引っ張ったり、各ジェット類を傷付けたり😥
直すどころか正常な数値にすら戻せなく成りますよ😥
一度プロの仕事を見てからにして下さい。
ベースになる知識も無い状態だと、自分で直すの厳しいよ😥
メインジェット位なら素人にも交換可能です😊
メインジェット
スロージェット
エアスクリュー
ニードル
ニードルジェット
ニードルバルブ
フロート
これらがキャブに使われてる重要な部品の一部ですが、それぞれの役割を説明出来たら、マニア級☝
セッティング出来たらプロ級☝
素人でも基礎を学べば良い線までいけます😊
自分のバイクを教材しても良いので、プロから知識と技術を盗んで下さい。
もっと楽しくなりますよ😊
取り敢えず、マフラーを外してガストーチで焼いて、冷めたらハンマーの柄でカンカン叩いて下さい。
マフラーの詰まりが原因なら直るはずです☝
マフラー焼くには ガスバーナー必要なんだよね
俺のやり方は バーナーで目一杯炙ってマフラー内に前後から交互にエアーを送って内部を焼く
反対側から 🔥が出なくなるまで油分焼ききる
道具が無いと出来ないよね
今はやる人少ないと思うけど 焚き火の中にマフラー入れて焼く荒技もある
焚き火で焼いてそのままだと 凄く錆びるから 耐熱性の塗料での塗装が必要になるよ
ニードルバルブ？
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