34GT-R🆚ﾗﾝｴﾎﾞX

回答5 + お礼6 HIT数 2437 あ+ あ-

悩める人（ 32 ♂ ）
2008/09/09 01:47(更新日時)

34GT-RVｽﾍﾟｯｸⅡ最終VerﾆｭﾙとﾗﾝｴﾎﾞXGSRが競争したらどっちが勝つんでしょうか？ﾊﾝﾃﾞとしてｴﾎﾞのほうのAYCのﾃﾞﾊﾞｲｽをｵﾌにします。それでもｴﾎﾞが勝つと思う場合は更にASDのﾃﾞﾊﾞｲｽもｵﾌにしたものとします。すなわち最終的にｴﾎﾞのﾄﾙｾﾝﾕﾆｯﾄはACDしか作動しないものとします。

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No.755213　2008/09/08 05:19(悩み投稿日時)

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No.1 2008/09/08 06:38
匿名希望1

場所による。峠やコーナー多ければランエボ、サーキットならＲ。

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No.2 2008/09/08 07:15
匿名希望2 ( 40代 ♂ )

①の言う通りだね、コーナーの多い所なら間違え無くランエボだね、Ｒは自重が重いのは致命的、コーナーの立ち上がりが全くチガウカラナ

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No.3 2008/09/08 07:31
通行人3 ( ♂ )

ドライバーの💪次第じゃね？

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No.4 2008/09/08 11:11
通行人4 ( 40代 ♀ )

ランエボ💨

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No.5 2008/09/08 11:53
匿名希望5 ( ♂ )

簡単なのは両車の歴代から今までも含めてﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂのどの分野に台数が多く使われているかで分かりますよ。

かなり的外れな答えですが主さんの質問だと長距離選手と短距離選手を比べてるような物では？

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No.6 2008/09/09 01:39
お礼

みなさんﾚｽありがとうございました。まず最初に言っておきたいのは私はﾗﾝｴﾎﾞ好きでもなければR嫌いでもないんですよ。ただ350万とゆう値段で最速ﾏｼﾝを造った三菱の技術者に凄いと思い技術の無さをﾊﾟﾜｰでごまかす日産の技術者にｼｮｯｸを受けました。それに三菱は電気自動車を完成させｴｺ対策も万全ですね。あとはｲﾝﾌﾗの整備が整えば１0年後はｺﾝﾌﾟﾘｰﾄになるでしょう。それに比べて日産はまだ電気自動車に関しては発展途上です。Rみたいな車を造ってる余裕なんてあるんでしょうか。でも35に関しては各自動車雑誌でかなり絶賛されてますね。みなさんのﾚｽを見てみますとｹｰｽﾊﾞｲｹｰｽが多かったですね。