ハードめのコースは？ですが、スポーツカーの世界公式ラップタイムを測定するデータでは、ドイツのニュルブルクリンクでの圧勝は、モチロン？３５ＧＴーＲでした！これはあくまで個人的な主観ですが？ＧＴーＲはエボに比べ？昨日、今日、出てきた車ではないですから？あっゴメンナサイ(泣)、いい歳して車オタになっチャイました(笑)エボファンの皆様こんな僕を許して(^O^)

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No.3 08/08/19 10:13
通行人3 ( 30代 ♂ )

ﾉ-ﾏﾙでﾄﾞﾗｲﾊﾞ-同じ…条件で～

例えば～

鈴鹿とかなら【Ｒ】

筑波ならⅩも肉迫❗

～“富士”とかはどうだろ❓

サーキット詳しいひと🙇

2番ｻﾝどおり～

…ﾆｭﾙやﾅﾙﾄﾞ🇮�､ﾙ･ﾏﾝ🇫�はﾄﾙｸで【Ｒ】❗

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No.4 08/08/19 11:06
お礼

>> 1 ノーマルで❓ それとも強化(チューン)されて❓ １さんﾚｽありがとうございました。ﾉｰﾏﾙです。

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No.5 08/08/19 11:14
通行人5 ( ♂ )

「ハードめ」の概念に個人差タップリですよね😂。
ドライバーの💪テクニックや🚗💨チューニングの有無にも左右される。
そして行き着く先に待っているのは🚓👮🚓👮🚓👮かな。
自分としてはGT-Rの圧勝だと思うけど…道幅が狭くコーナーだらけならエボにも勝ち目はあるかも。
でも免許は大事だから想像するかゲームの中だけに止めてね。

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No.6 08/08/19 11:39
お礼

>> 3 ﾉ-ﾏﾙでﾄﾞﾗｲﾊﾞ-同じ…条件で～例えば～鈴鹿とかなら【Ｒ】筑波ならⅩも肉迫❗ ～“富士”とかはどうだろ❓ サーキット… 3さんﾚｽありがとうございました。確かにﾄﾙｸ（直線）ではGT-Rの方が早いと思いますがｺｰﾅｰになるとﾗﾝｴﾎﾞがぶち抜くと思うんですよ。ﾗﾝｴﾎﾞはやたらとACDを売りにするじゃないですか。あれは早く走る為にはﾊﾟﾜｰだけじゃなく曲がる時も早く曲がる事が大事だとゆう三菱の技術者の思想が見えてくるんですよ。その点GT-Rは技術の無さをﾊﾟﾜｰでごまかしてるようにしか見えないんですよ。かつて某車雑誌ではﾗﾝｴﾎﾞ対ﾍﾞﾝﾂ（Sｸﾗｽ）やﾗﾝｴﾎﾞ対ﾎﾟﾙｼｪとゆう速さ対決をやってました。ｲﾝﾌﾟﾚｯｻも雑誌でしょっちゅうﾗﾝｴﾎﾞと比較されますが絶対にﾗﾝｴﾎﾞとGT-Rが闘う事はありません。何故か？それは700万以上もする車が半額以下の車に負けてしまう事があってはならないからです。私は最初ACDの性能はどっちが上かとゆう質問にしようと思ってましたがそれでは今一質問の意図が分かりにくいと思いこの内容の質問にしましたがその辺のところを3さんは理解してくれていたと思います。ありがとうございました。

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No.7 08/08/19 12:05
お礼

>> 5 「ハードめ」の概念に個人差タップリですよね😂。ドライバーの💪テクニックや🚗💨チューニングの有無にも左右される。そして行き着く先に待っ… ﾚｽありがとうございました。①生で競争はしませんよ😂ちょっとした贅沢じゃないですか②そうですよね。道幅の狭いｺｰﾅｰだらけだったらﾗﾝｴﾎﾞが勝ちますよね。※私は決してGT-Rが嫌いとゆう事ではありません。