高速バス死亡事故

法令で定められた１日の最長勤務は１６時間です。


１６時間勤務した後に、先ほど書きましたが退勤して８時間空き５時間くらいしか寝れません。



そんな状況だと、離職者が多く１人が１６時間ちかく働かないとシフトが回りません。


🆘負のスパイラルです🆘


これは憶測ですが、今回 事故を起こした乗務員も１１日間連続勤務していたのは その負のスパイラルのせいでしょう。


交番助役(上司)は、その日の勤務を埋めるのが仕事です。
乗務員が寝不足であれ、強引に勤務するように頼みこんできます。

寝不足だろうと何だろうと、シフトが埋まれば良い。
法令に違反していなければ、良い‼


利用者に対する安全は置き去り

それだけ。