今年の８月にＡＴ限定解除をしたのですが今、MＴ車がほしくて仕方ないです！ だけど今のＡＴ車が買って今月でまだ二年というところなので悩んでいます。 MＴの方も

大型免許取得を考えておられる場合、ＭＴの操作感覚の習得に加え、キャブオーバータイプの車特有の運転感覚をも習得しておく必要があります。

運転席が車体前端に位置し、前輪が運転席シートの真下にある車です。

ハイエースやキャラバンなどが運転できるのでしたら、この点に関しては問題ありません。

もし、こうした車の運転経験がないようでしたら、フィットは必ずしも教材としては適切ではありません。

駐車スペースに余裕がおありでしたら、運転席シート下に前輪がある軽トラックのＭＴ車を、ラパンと併せて購入された方が良いかもしれません。

安い中古車で充分です。

２台持ちが無理でしたら、旧型のスバルサンバーのバン/ワゴンのＭＴがお勧めです。

現在のダイハツからのＯＥＭになる前の、スバルオリジナル時代の中古車です。

前輪が運転席シート下にある、軽ワンボックスです。

トラックは乗用車の代用品にはなりませんが、バン/ワゴンでしたら乗用車として日常の足に使えます。

この車のＭＴで前輪が運転席シート下にある車特有の運転感覚に慣れておけば、大型免許はより取得しやすくなるはずです。

因みに私の周りには運転歴40年ばかりあり、ＭＴ車の運転はできますが、ハイエースやキャラバンは運転できない人が複数います。

フーガやシーマは運転できるのですが、ハイエースやキャラバンはダメなのです。

実は車を真上から見ると、フーガやシーマよりハイエースやキャラバンの方が長さ、幅ともひとまわり小さいのですが、キャブオーバータイプの車には特有の運転感覚が必要で、大きさとは別次元の問題です。

もしこの運転感覚が未習得でしたら、ＭＴの操作感覚をマスターすること以上に難題かもしれないのです。

この感覚をマスターする格好の教材は、軽トラックや旧スバルサンバーなのです。

もしハイエースやキャラバンが運転できるようでしたら、あとはＭＴの操作感覚の習得だけですから、フィットはお勧めとも言えます。