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日産車の自動運転
矢沢さんが、コマーシャルをしている日産車の自動運転について質問です。あの車は、オート(自動運転)マニュアル(自身で運転)など切り替えて運転する自動車ですか❓酒気帯び運転をする人とか増えそうですよね。😭 運転が、あまり好きではないので少し興味がありますが、安全性とか価格などが問題あります。皆さんは、あの車について、どう思われますか❓
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そんなに運転したくないなら、バスやタクシーに乗ればいいのに。本当に車が好きな人は、いらない機能だと思う。
先日大学の授業で、20年後は今ある40%の職業がなくなると言っていた。どなたかも仰っていたが、自動運転になると失業者が増えて、それをどう対応していくのだろうか。
そして、人間の頭脳がますます劣化していくだろう。光の影には闇が必ず存在することを忘れてはならない。
企業は光の部分しか見せないし、闇は隠蔽するから。
ゆくゆくは自動車の完全自動運転の実用化を目指しつつ、その布石として大いに価値あるものでしょう。
完全自動運転の自動車が実用化されたら、これはまさに革命的です。
例えば朝の通勤時には、マイカー通勤ながら車内で朝食をとっていようが新聞を読んでいようが寝ていようが、一向に構わないのです。
勤務地に着いたら、愛車は無人のまま自宅車庫に送り返せます。
退社時には、携帯電話で自宅車庫から再び無人の愛車を勤務地に呼びおこし、そのまま帰宅できるわけです。
帰宅中、愛車の中ではおつまみ片手にビールを飲んでいようがテレビを見ていようが居眠りをしようが、一向に構わないのです。
街には無数の無人車が当たり前のように疾走しつつも、巧みなコンピューター制御により、整然、且つ極めて安全に運行されている世の中になるはずです。
まさに夢ような世界が、現実になるわけです。
でも問題もあります。
皆さん方がおっしゃるように、万が一事故が発生した際の責任の所在の問題ばかりではありません。
路線バスやタクシーはもとより、コンビニ配送トラックなど、あらゆる業務用車両がことごとく無人化されるでしょう。
コンビニ配送トラックは無人のまま地域系列内の店舗を順次周り、積み荷は店員の手により、下ろされるようになるでしょう。
しかしこれは、世の中からあらゆる職業運転手が、要らなくなるということでもあります。
星の数ほどの無数の失業者をも、大量に生み出してしまうことにつながるのです。
運転免許証は不要になります。
自動車教習所は廃業に追いやられ、指導員も失業することになります。
自動車の自動運転の実用化には、こうした雇用問題をも含んでいると言えるでしょう。
実用化のメドはたったけど、まだ課題は山積みだと思う!悪路や積雪や凍結路の自動運転はどうなのか?リーフが有力みたいだけど、前輪駆動だと雪や凍結路が不安ですね。モーター式の補助的な4輪駆動加わるといいんだけど…
まだ、事故った時に責任の所在が出ないから、自動運転車は公道を走れません
「自動ブレーキ搭載」
だけ、書かれてましたけど
今の状態なら、自動「補助」ブレーキ
って表示すれば良いのに
いずれは公道は完全に全車制御にして、それしか走れないようにすれば、危険運転やフザケタ事故は無くなるから、そうなれば良いとは思いますけどね
日産がどうかは解りませんが、自動運転そのものに関しては、日本メーカーの技術力は相当なものです。
実用化を阻んでいるのは、役所の利権関係だったり、損害賠償をどうするかといった、技術以外の現実的な課題でしょう。
道路などのインフラに、センサーなどを設置して、自動運転を補助する場合、国土交通省の利権になり、自動車そのものが自動運転の全てを担うなら、通産省という具合です。
自動運転が実現したと仮定して、運転者は自動車の運転について、無知でも大丈夫でしょうか?むしろ逆に自動車運転技術はもちろん、自動運転についての仕組みについても精通していなければ、本当の意味で安全とは言えないでしょう。
自動運転自動車のマニュアルは、普通の自動車のマニュアルよりは遥かに膨大な内容でしょうし、自動車メーカーとしては、自動運転自動車に乗るなら、そのマニュアルの内容を読んで理解しておくことを推奨するでしょう。
それはもしかしたら、自動運転に関して一番高いハードルになるかも知れません。プリウスブレーキ騒動を考えても、日本のユーザーにそれを望むのは無謀です。技術が進歩してもハンドルを握る責任が軽減される訳ではないでしょう。
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