コイルとプラグ 2年前に中古でアトレーを購入 75万でした。 旦那の弟…

よく、オークションで引っ張って来た車は市場価格よりは格安でお得……みたいな事を言うけど、実際オークション出品車って、買い取って来た車を整備もせずに直ぐにオークションに流すか、中古車販売店の売れ残りまたは長期在庫車なんだよね。だから程度の良くない車も結構見かける。

また、仕入れ担当にしても年式、修復歴の有無、走行距離位のアナウンスで後は競り合いボタンで競るだけだから、騙された云々より車が元々良い車なのか？その車の履歴なんて解らなかっただけの話だろうね。このオークション仕入れ車を中古販売業者は整備や加修ペイント、磨きをかけ再商品化する。

これが販売店ならぶ中古自動車。オークション車なら安いから現状販売、または整備のみの保証なし販売で買ったなら、仕方なし。これからも乗るのなら本格的に＋２０万円位の予算を組み徹底的に直すか？諦め数万円で売りに出すかだね。

しいて言うならオークション車は安いからと素人が手を出すものではないね。

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価格に関してはいろいろあるからどうとも言えんが

知り合いから買うのはそういう事だからねぇ。
現状渡しだろうしそもそも会社通してるのか？ってのもあるからしょうがないよ。
見た感じでは50万ぐらい抜かれてそうやけどね。

ネットで調べりゃなんぼでも安いの出てくるから新たに買うのも考えないともっとかかりそうやね。

ちなみにうちのモビリオは乗りだし価格13万の車検7万で消耗品かえて3万ぐらいでノートラブルやし。
当たりを引けばこんなもんやで

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車検ニ年つけてもらい、
ちゃんと整備点検してもらい、
次回の車検は4万と言われて
全て会社を通さず、個人でやっとるみたいで。
車を引き渡しして、1ヶ月ぐらいで
不備があちらこちらではじめて
でもよくしてくれた人だから、
言うに言えずに別のところで修理してもらい。
やはり会社を通してないから
何も言えないですね
やはり騙されたと思うしかないのかな。
ハズレだったんですね。

ありがとうございました。

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当たり外れの問題。

2番さんと同じく、中古10年落ち10万キロ越えの軽(AZワゴンターボ)、買値は車検無しで3万。
買ってから3度目の車検時、走行距離28万キロ。
途中、ヘッドランプが切れたとかブレーキパッドとか消耗品以外で故障無し。
オイルも一番安いのを使用、それ以外に手入れは無し。
パワーウインドウが動かなくなったことが一番大きな故障かな、修理したけど。

これが当たりかどうかわからんが、国産は長持ちするって言うよね。
50万キロまで乗ろうかと思ったが、事情により廃車、スクーター(125cc)を3万で買って、それ乗ってる。
2万キロで買って、もう3万キロ超えた。
エアクリーナーがボロボロになって吸い込んじゃってキャブのOHしたぐらい、経済的っす。

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中古車は、あたり、はずれがあるとしても、2年で20万の出費は痛いですね。
これ、購入したところで格安で修理は出来ないの?販売だけ?

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