車やバイクで未塗装樹脂を使った外装部品がありますよね。 あれが劣化すると、黒か…
車やバイクで未塗装樹脂を使った外装部品がありますよね。
あれが劣化すると、黒からグレーになっていきますよね。
しかもそこに泥やオイル系の汚れが付くと目立ちますし洗浄剤で拭いてもとれません。
私も部品交換か我慢かな？と思い始めていたところ、とあるショップで裏技を聞きました。
エンジンオイルで拭くだけ。のようです。
変にギトギト・ベチャベチャになるんじゃ…と思いながらも、失敗したら部品交換でいいやとダメ元でやってみました。
超綺麗になりました！
元々、比較的汚れの目立たないところはピカピカ(テカテカ)すぎて1箇所だけ新品部品にした違和感のように目立ちます。
ギトギト感や油感はなく、なんかピカピカです。
汚れがひどく白化の著しかったところも、汚れがかなり薄くなり黒になりました。
しっかり塗ったあと、指でこすっても指に油が付かないくらいに吹き上げました。
それで、質問はというとこの方法は知る人ぞ知るよくある方法ですか？
教えてもらったショップ以外のショップでは聞いたことないなぁ…でもマシにはなるんじゃない？と言っていました。(なぜマシになると思ったのか理由も聞きたかったですがプロとして保証できる返答はできないと思ったので遠慮しました。)
あとは雨や時間でどうなるのか自分で様子見しますが、わかるかたがいたら教えてください。
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エンジンオイルによって違いはあると思いますが、エンジンオイルに含まれる添加剤の中に『粘度指数向上剤』というのがあります
非常に小さくて変形する物質で、冷えた状態では縮んで丸くなり、熱せられると柔らかくなってビローンと伸びるんです
エンジンオイルが冷えた時と熱い時で粘性に違いが出る原因の一つで、もしかすると、この冷えて丸くなっている粘度指数向上剤が、研磨剤の役割を果たしているのでは？
粘度がある研磨剤なので汚れがくっつきながら取れる、みたいな
出来れば……アーマオールプロテクタント・マットフィニッシュやクレ・ポリメイト等をスプレーして拭き取って欲しい。
エンジンオイルはムラになるし、埃や泥汚れが後々樹脂部品に染みになりダメージとなる。よけいなコメだったらごめんね！私は寡聞にして、初めて聞きました。
行き着けのショップなどでも聞いたことはありません。
確かに黒く半艶状態にはなるでしょうが、いくらカラ拭きしても手で触ると手に油が付きそうですし、かと言ってベンジンなどで拭いたら元に戻ってしまいそうです。
それが触っても手に油が付かない程度に拭き取り、尚且つ黒く仕上げることができることは初めて聞きました。
実は私の24年前の軽自動車も、ドアミラーの背中側がまさにその状態です。
よほど塗装しようかと思っていたのですが、艶あり黒だと艶が出過ぎそうですし、マットブラックだとあまりにも艶がなくなりそうで、塗料選びに迷っていた矢先でした。
試してみようかと思います。
ありがとうございました。
>> 5 やはり一般的ではないようですね。
劣化した未塗装樹脂は、油分を吸うようになっているのだと思います。
実際、エンジンオイルで拭くのを教えてくれたショップの人も、未塗装樹脂といえど最後には油でコーティングしている。それが抜けると劣化が進むみたいなことを言っていました。
例えば白いカーペットにしょうゆをこぼしたとき黒くなりますが、手にしょうゆが転写しないくらいに拭いても黒色は残ります。
手より細かい(？)マイクロファイバーで完全に拭き取り、気になるならティッシュを2枚組のうち1枚だけめくり取り密着させると色だけ残せると思います。
もちろん実際は成分が一体化くらい吸われているので残る。特に黒艶として見た目で残ると推測します。
それで、問題となる見た目は綺麗なのか？についてはかなり綺麗です。
コツもなく、少量ずつやれば大体均等になりますよ。
水でイメージしてもらうとわかりやすいと思います。
ただ、いつまで持つのか、雨で偏るのか。そうなったら再度塗ればまた持続するか？
それがわからず質問にさせて頂いています。
ほこりがつくなどのご意見もありましたので一概におすすめはできませんが、万が一の失敗時のプランB(部品自体の交換など)があれば、低コストハイリターンだと思います。
長くなり失礼しました。m(__)m新しい回答の受付は終了しました
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