車の悩みです うちのムーヴ(平成12年式)は昼間はエアコンだけ付けて走るのは問…

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2021/02/09 23:14(更新日時)

車の悩みです
うちのムーヴ(平成12年式)は昼間はエアコンだけ付けて走るのは問題ないですが、夜はヘッドライトとエアコンを一緒につけて走っても問題はないですが、ブレーキを踏みながら信号を待つ時、アイドリングの時は電圧は急に11.3vまで下がります。少しアクセルしたら電圧が上がります。バッテリーとオルタネーター2個(中古とリビルト)を交換しましたけど、問題は解決できませんでした。電球も全部買い替えました。他に取り付けたアクセサリーはないです。アーシングの接触不良だと思って、ネットで購入して取り付け見ましたけど、効果はありませんでした。
助けてくださいT^Tお願いします

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No.3232561 (悩み投稿日時)

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グッドアンサーに選ばれた回答

No.5 2021-02-09 17:29
匿名さん1 ( )

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14.3あればオルタネーターは問題無いですね。
あとは症状が発生する時にバッテリー端子電圧か下がるのなら、テスターをバッテリー端子に付けたままライト、エアコン、ブレーキを独立して作動させてどれを作動させた時に1番電圧が下がるかを点検してみては如何でしょうか。

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No.1

オルタネーター直近の電圧とバッテリー端子電圧を測定してみては如何でしょうか?

No.2

車のブレーキ踏む時にエアコン切れば?
2000年式だから21年ものになりますよね、もうおしまいな気が。

No.3

>> 1 オルタネーター直近の電圧とバッテリー端子電圧を測定してみては如何でしょうか? お返事ありがとうございます
バッテリーとオルタネーターのb端子測定しましたけど、異常はなかったです。普通に14.3vでした。

No.4

>> 2 車のブレーキ踏む時にエアコン切れば? 2000年式だから21年ものになりますよね、もうおしまいな気が。 お返事ありがとうございます
電圧計が毎回鳴らす時は必ずエアコンオフにしますね。
そうなんですね。結構古かったので仕方ないですねT^T

No.5

14.3あればオルタネーターは問題無いですね。
あとは症状が発生する時にバッテリー端子電圧か下がるのなら、テスターをバッテリー端子に付けたままライト、エアコン、ブレーキを独立して作動させてどれを作動させた時に1番電圧が下がるかを点検してみては如何でしょうか。

No.6

>> 5 なるほど。明日はチェックしてみようと思います。本当にありがとうございます✨

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