普通自動二輪車の卒検でしたが、不合格。スラロームでアクセルを回しすぎてラインアウ…

切り替えるもなにも次に受けるときは、半クラで乗り切るしかない
(アクセルふかしつつ左手でコントロール)

気持ちの切り替えというなら、
受かったら買いたいバイクの事でも考えなされ。

あとワタシはスラロームよか一本橋がキツかったなあ…

次は受かるさ👍

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>> 1 考えられる原因は、教官に3速でやれといわれたのでそれでずっとそれでやっていましたが、スピードのコントロールができませんでした。練習の時も上手くいかずスラロームだけに恐怖心が芽生えてしまったのもあるかなと思いました。
アドバイスありがとうございました。

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スラロームのコツは
1.体重移動
2.侵入角度
3.アクセルワーク

上になるほど優先度は高い。

迅速な体重移動が可能になれば、速度をそんなに落とさないでもガンガン行ける様になる。
それくらい体重移動は大事！
コーナーに侵入する前から身体を入れ換える。
コーナーを曲がりきる前から次のコーナーに備えて体重移動！
これを上手くやれればアクセルワークすらあんまり気にせんでも行ける様になる。

侵入角度の確保は基本中の基本。
無理な角度で侵入すると大きく速度を落とさないとならなくなり、速度が落ちる事でバランスを失って上手く制御出来なくなる。
初心者が一番つまずくのはここ！
コーナー１つ１つ、しっかりと侵入角度を意識して、スムーズにパイロンを抜ける「コース取り」をしよう！

アクセルワークのコツはメリハリを付けないこと。
吹かす、止める、吹かす…を繰り返してしまえば、結果的にバランスを失いやすくなる。
よって、「アクセルワークはそんなに意識しないで、なるべく一定の速度でパイロンを交わして行くつもりで！」と意識しよう。
1と2を意識的にやれば、教習所のパイロンなんか速度が一定でも抜けられる程度のものだ。
だからと言って初心者に「速度を落とすな」とは言わないけど、意識し過ぎると余計に難易度が上がってしまうよ？

あくまで体重移動と侵入角度が大事！！

これがスラロームの基本だよ！

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