◇一千万級高級セダン!◇

②が好みです💡😁✌
でも…ﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ💡😍💕は…
ＰＲＥＳＩＤＥＮＴです💡😍💕
駄目ですか❓😥💦

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レクサスです
いろいろ調べてみてください😃
レクサスに納得しますよ✌

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②ですね🙋
私的にはデザイン重視です☺

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レクサス。高級車としての伝統、風格、演出、バリューは確実にベンツBMWに劣りますが、堅実な買い物をしたいのならレクサスでしょう。ハードとしての完成度は世界一ではないかと思います。

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レクサス

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彼氏が前の740乗ってて私も気に入ってたので3です🙌

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他にブランド力は負けますが、レクサスが良いかな😃
世界初の８オートマを運転してみたい🌟それかクワトロポルテ❗

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今までずっとベンツでした。今年からレクサスですがやはりベンツです。１０００万台限定ならレクサスでいいでしょうが・・毎年乗り換えて今年レクサスでしたが１０００万台のクラスなら何もかわらないよ。もう少し頑張って２４００万くらいあればベンツはお勧めです。５月に新車ＡＭＧが納車です。

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1.さんありがとうございます!m(_ _)m～Sｸﾗｽ強いですね! プレジは先代ｲﾝﾌｨﾆｨﾃｨﾍﾞ-ｽはよかったですが､現行のｼ-ﾏﾍﾞ-ｽがちょっとね(^_^;)

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ピンゾロさん! レクサスはブランド構築こそ日本市場はこれからですが､質感･性能は他社を一歩も二歩もリードですね!(^_-)☆

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3.さん､Sｸﾗｽ派ですか!? たしかにこれからもセレブの『下駄』～ｽﾃｲﾀｽｼﾝﾎﾞﾙですね!(^_^)v

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4.さん､ブランドはまだまだ他社に歩ですが､ﾒﾝﾃﾌﾘ-の国産ブランドにLｸﾗｽ(ﾌﾟﾚﾐｱﾑ)の登場は大きいですね! 欧州車はﾒﾝﾃが大変ですから!

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5.さん､レクサスの注目度! 高いですね!(^-^)/

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6.さんの彼は先代E38系の【7】ですか! たしかにBMは独自路線なので他社と競争することなく顧客をｷ-ﾌﾟし続けるでしょう! あとBMのよさは他社とちがい､3や5に乗っても格下な感じがせずそれぞれによさがありますね!

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7.さんレクサスはいいですね! 8ATの採用で実用燃費7～8km/L! 確実にｾﾙｼｵ時代を凌駕し､それでトルクは5ﾘｯﾀ-級の51kgをﾏ-ｸ! まさに技術の勝利!//ﾏｾﾗはGTｸ-ﾍﾟ『ｶﾝﾋﾞｵｺﾙｻ』が好きです! あとｲﾀ車はｱﾙﾌｧのGTｸ-ﾍﾟもいいですね! ただﾒﾝﾃが怖いのでｾｶﾝﾄﾞｶ-が許される立場になったらいいかも!?(^-^)/

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8.さん､1千万ｸﾗｽはやはりﾚｸｻｽが群を抜きますか! Sだと350しか買えませんし…S550は1,500万､S600は2千万～AMGはS65が2,800万…､2,400万ってことは最新のS63ですね! うらやましい､僕とは次元が違いますね! あとｱﾙﾋﾟﾅのB7は2,200万､S65のﾄﾙｸ102kgを上回る【BRABUS:S=V12】～137kg!!!ですよ～ただし3千万!!ですが…新しいCL550/600もエレガントですね! 僕には無縁ですが…(^o^;)

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