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管制官が海保機に対し「離陸の順番が1番目だ」という情報って伝える必要があったんで…

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ハンドルネーム( 8W5VCd )
24/01/06 10:36(更新日時)

管制官が海保機に対し「離陸の順番が1番目だ」という情報って伝える必要があったんでしょうか。そんなことより「今は滑走路手前で待機して」という情報の方が大事だったのでは。
あるいは日航機が着陸する前に、海保機をさっさと離陸させちゃえば、今回の事故は起こらなかったのでは。
それに滑走路に侵入している海保機の存在に誰も気づかないなんてことあるんでしょうか。声のやり取りもしてるし、暗かったならライトつければいいのに。

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No.3954015 24/01/06 08:50(悩み投稿日時)

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No.6 24/01/06 10:36
お礼

>> 1 システムの問題 誤進入したのに誰も指摘する人がいない 滑走路に飛行機が居るのに誰も着陸止めない このやり方では事故が起きて当然! 何… ですね。早急にシステムを変えねば。

No.5 24/01/06 10:34
お礼

>> 4 ですよね。でも今、機長は「離陸許可が出ていた」と言っている。機長どうしちゃったんでしょう。

No.4 24/01/06 10:22
匿名さん4 

手前で待機と伝えて機長も了解していた

No.3 24/01/06 09:41
お礼

>> 2 後からあぁでもない、こうでもないと言って新しいシステムを構築していけばいいのでは。あと、ここはただの掲示板ですから、プロが状況説明する場ではなく、素人があぁでもない、こうでもないと言う場です。

No.2 24/01/06 09:15
匿名さん2 

後からなら何とでも言えますよ。
どんなに気を付けていてもヒューマンエラーは起きます。素人があぁでもない、こうでもないと言っても仕方がありません。
大事なのはヒューマンエラーが起きた時にフォローできるシステムが出来ていたかどうかだと思います。そこはプロに任せるしかありません。

No.1 24/01/06 08:55
匿名さん1 ( ♂ )

システムの問題
誤進入したのに誰も指摘する人がいない
滑走路に飛行機が居るのに誰も着陸止めない
このやり方では事故が起きて当然!
何度でも繰り返す!

  • << 6 ですね。早急にシステムを変えねば。
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