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質問です。説明書も無いので分かりません。 事情により100系マーク2の2000…

回答5 + お礼1 HIT数 211 あ+ あ-

匿名さん
24/03/07 21:01(更新日時)

質問です。説明書も無いので分かりません。
事情により100系マーク2の2000cc 4WDに乗ることになりました。
シフトレバーのところにスイッチがありますが、PWRとECTとNORMとあります。
これは何のスイッチですか?

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No.4000414 24/03/07 17:37(悩み投稿日時)

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グッドアンサーに選ばれた回答

No.1 24-03-07 17:39
匿名さん1 ( )

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PWRは「パワー」モード、ECTは「電子制御トランスミッション」モード、NORMは「通常」モードを表します。PWRモードはエンジンの出力を最大限に引き出すためのモードで、ECTモードはエンジンとトランスミッションの動作を最適化するためのモードです。NORMモードは通常の運転モードです。通常は通常通りの運転を行うときに使用します。

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No.1 24/03/07 17:39
匿名さん1 

PWRは「パワー」モード、ECTは「電子制御トランスミッション」モード、NORMは「通常」モードを表します。PWRモードはエンジンの出力を最大限に引き出すためのモードで、ECTモードはエンジンとトランスミッションの動作を最適化するためのモードです。NORMモードは通常の運転モードです。通常は通常通りの運転を行うときに使用します。

No.2 24/03/07 17:42
お礼

>> 1 ありがとうございます。
助かりました。
NORMで運転してみます。

No.3 24/03/07 17:43
匿名さん1 

それ辞めた方がいいんじゃ無いですか?違法でしょ

No.4 24/03/07 17:47
匿名さん1 

係員の人呼んだ方がいいと思いますよ。

No.5 24/03/07 17:57
匿名さん5 

アホか。
どのモードで走っても違法でもねぇし。
走りたいモードで走ればよし!

No.6 24/03/07 21:01
通りすがりさん6 

100系2リッター4WDってことは、電子制御4速ATだから、ECTをオンにすると登坂の時に3速のまま引っ張って加速を優先して、頂上で4速に入ってもその後の下りでは3速にシフトダウンされて、勾配が緩やかになったら4速に入る、という電子制御を行なうモード

パワーモードは更に高回転寄りになります

電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック(インテリジェント)
というのはそういう機能で、山道を走るととにかく回転数が上がるから燃費が悪いし、コンピューターが勾配を推定して制御するから平地では関係ないです

違法とかイミフ

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