🇩ドイツ車の存在価値🇩
結論から❗ 【ドイツ車の存在価値】はなんですか❓ ~現在の日本の交通事情限定で考えてください!
たしかにかつては耐久性・メンテ性、安全性、燃費、走行性、伝達系、エコ…あらゆる項目で優れてましたがそれは15~20年も昔のハナシ…現在では、メンテ性・燃費はもちろん、走行性も日本の道路事情では、同級の国産にアドヴァンテ-ジが…それに個性、趣味性を求めるならアメ車やイタ車…などのほうが個性的なものが多い❗
ドイツ車の日本での存在価値は❓~ブランド以外にありますか❓
※わりと厳しい意見をおねがいします❗ ドイツ車ファンの方はスルーしてください❗🙏
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車に、何を求めるか❓が問題だと思います。
やっぱりアウトバーンみたいな道路を走る事を考えてあるドイツ車を日本で乗る意味は‥、ブランドしかないかも…。
おばちゃんが、ブラビスみたいなの乗ってるのを見ると「もったいね~」と思います。
ただ、日本車とヨーロッパの車と違う方向に向かってるのが気になります。ディーゼルに力入れてくれー。
うーん、故障がもう少し減るか、もしくは私が三年で新車に乗り換える経済的な余裕があれば、乗ってみたいです! 日本のメーカーの多くは、車を好きな人間が(カーキチ)作ってない気がします。機械としては優れてるけど、味? 車好きを酔わせる雰囲気に欠けています。ドイツ車は、メーカーのポリシーが伝わって来ますよ。渋めだったり、楽しかったり……。 キャドで設計が当たり前の日本の車には、魅力がなくなってきています。幾ら大金を費いやして開発しても、金だけで解決出来ない問題です!
>> 3
うーん、故障がもう少し減るか、もしくは私が三年で新車に乗り換える経済的な余裕があれば、乗ってみたいです! 日本のメーカーの多くは、車を好きな…
僕も過去には、そういう空気ビシビシ感じてました❗ が最近の独車は、売ろう売ろうの某家電製品クルマ文化の影響が…~輸入車は客に媚びない、乗りたいヤツだけ乗ってくれ❗の《我が道を行く❗》感が、最近の独車にはあまりないです…(~その点、アメ車・伊車・仏車はいまだにGoing my way!)
メルセデスはレクサスに、VWはトヨタに~メンテフリ-の模造品、ディスカウント盤を造られ…、まあ、BMの【3】やアウディはアイディンティティの塊ですし、ポルシェはこれからも『我が道を行く』ってとこですか…
超持論です🙇
ドイツ車が貴重がられるのは日本だけじゃないですね。ある意味ステータスもありますが一番横揺れに強いのはベンツです!輸入する時船で運びますがアメ車は横揺れに弱いです。🚗はラリーなどに使う🚗以外横揺れ対応は弱いです。後、湿気対策が🇫は強いですが高温に弱い、アメ車は湿気に弱い、などをクリアしたのがドイツ。日本車は国内では万能ですが人の安全を重視するが故ボディがやわらかすぎます。日本人でも外国のお客様接待する時、ドイツ車は安心して乗って頂ける事もあり所有している人もいます。世界に認められた信用を日本もつけたいものですね。
ドイツ車に限らず、欧米の車には、一貫した思想がありますよね。それは「走り」に一切の妥協を許さない事。優先順位の一番上がそれなのです。
まあ、アウトバーンを200kmとかで走る国だから当然なんだけど、それ以前にやはりそれが伝統であり文化。多少視認性が悪かろうが使い勝手が悪かろうがどうでもよく、それぞれのクラスで最高の「走り」を目指しています。
一方日本人は車は単なる道具や家電と捉える人が殆どだから、なかなかそれが伝わらない。日本の腐ったミニバンやワゴンは、向こうでは殆ど売れません。
日本の公道でも、ドイツ車等のその「走り」の素晴らしさを十分体感できます。
ま、単なる車好きのマニアックな意見として片付けられますけどね。そもそもそういう土壌がナイ…
因みに私は12さんと同じくランボルギーニが一番好きです。ガヤルド🚗欲しいな~🎵
シトロエンファンです。🇩車でも、ポルシェは、ちゃんとトンガッてると思いますよ。昔は特別斬新なデザインにしなくてもシルエットだけで、あ、〇〇だ!てわかった気がします。存在価値ね~価値観を体現してるていうか、走りはもちろん、今は当たり前だけど、昔は🇩車の便利な装備🇯メーカーは参考にしてましたよね。そういうのまだ少しあるような気がします。🇮車みたいに、不便でも、美しければイイていうのもかっこいいですね。
>> 11
ドイツ車が貴重がられるのは日本だけじゃないですね。ある意味ステータスもありますが一番横揺れに強いのはベンツです!輸入する時船で運びますがアメ…
温暖湿潤のわが国で培われた国産は湿気の強さはわかりますが、仏車もそうですかァ~クルマ選びにはけっこう重要な要素ですね❗ アメ車はボディ以外の項目はかなり弱さそうです…(^_^;)
やはり趣味性は別に単に道具として考えるなら、ベクトル違えど~産業的には、国産と独車が他国をリード❗ といったところでしょうか⁉
量産ラグジーカーではレクサスより「Sクラス・7シリ-ズ」アドヴァンテ-ジ❓
国産では【ランドクルーザー】唯一、世界基準⁉
かなり分析派の方ですね❗ 僕も知らないことテンコ盛り❗ かなり勉強になりました🙇
>> 13
ドイツ車に限らず、欧米の車には、一貫した思想がありますよね。それは「走り」に一切の妥協を許さない事。優先順位の一番上がそれなのです。
まあ…
やはり一長一短~すべての項目で70、80点のクルマを造ると、趣味性はなくなり、1項目で満点を目指すと、苦手項目は40、50になってしまう…
結局『道具≒クルマ』と大多数の人間が考える以上、つまらないクルマが世界制覇は当然⁉😚
ガヤルドやムルシエは好きですが…僕の人生ではたぶんイベント会場でロープ越しに眺めておわりでしょう…(^_^;)
ですがイタ車で現実的に【アルファ】は乗ってみたい…ですが、タイベル交換3万毎❗など当然メンテ地獄です‼(^_^;)
>> 14
シトロエンファンです。🇩車でも、ポルシェは、ちゃんとトンガッてると思いますよ。昔は特別斬新なデザインにしなくてもシルエットだけで、あ、〇〇だ…
ポルシェは知り合いの乗ったことあります❗ たしかにムチャクチャ乗りにくいです(^_^;)~あれは希少性の薄くなった今日の独車とは別物❗ ~これからも好きなひとには愛され続けるでしょう❗
【シトロエン】ファンの方ですかァ~仏車も個性的ですね❗ シトロエンは一世代前の【C5】印象あります! シートがアメ車とはまた違う「ソファ-感」❗ ほかの仏車は【アルピーヌ】がいいですね!~復活してほしいです❗
【伊車】は永遠の憧れ❗😍 ~ランボ、フェラ-リ、マセラは遠いですが、セカンドカー~許されなら【アルファ】いきたいです!😩~なんせ他国のクルマは【GDP・GNP】に貢献しなければなりませんが、伊車は関係ありません❗ たぶん企業として赤字経営がほとんどでしょう…~ほしいヤツだけ買ってくれ❗ アツい🔥です❗👍
一種のあこがれと見栄でしょうね😁
金が有り余ってきたら一度、乗りたいですね😁 ただ故障と部品交換はややこしい感じですね☝
最近の国産車は、レクサス以外は、魅力が感じないですね☝
やはり無難な国産かな😂
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