プラグ交換(キューブ BZ11)について

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匿名さん（ 43 ♂ ）
16/05/09 14:47(最終更新日時)

キューブ(ＢＺ１１)のプラグ交換をディーラーに頼むと工賃だけで１万円もするので、自分でしようと考えています。

経験値は、自分が過去に所有した直４から水平対向、他諸々と７、８台のプラグ交換は自分でしていました。実際、ＢＺ１１のプラグ交換も一度しています。

ですが、改めてディーラーで確認すると、ガスケットの交換が必要で 、アイドリングが不安定になる可能性もあるとも聞きました。

一度経験があるにも関わらず、改めて話を聞くと下手に自分でやらない方が良いかな…❓とも思ってしまいました。

確かに、プラグまでたどり着くのに手間はありましたが、締め付けトルクさえしっかりやれば問題ないように思うんですが…
詳しい方どうなんでしょ❓


補足：過去にＢＺ１１のプラグ交換をした際は、ガスケットの交換はせず、アイドリングが不安定になる事もありませんでした。

※尚、一括のお礼になったらすいません。

16/05/07 15:07 追記
追記：既に９万キロ走った車でタイミングベルトではなく、チェーンなのでチェーンの交換はまだ先です。

プラグ交換する理由は交換時期と、燃費が３キロ以上伸びるからです。

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