テスラ･ロードスター

電気モーターは低速トルクが強いので、加速はいいのです。
性能的には３００馬力弱で、最高速は２００キロということで、ガソリン車と比べてしまうと必ずしも高性能とは言えませんね。
エクステリアは、スポーツカーとしては全く凡庸です。日本のメーカーがＥＶでスポーツカーを作るなら、ホイールインモーターなどにして、例えばフロントのオーバーハングを切り詰めるとか、一目でＥＶだとわかるデザインにするでしょう。
この車は外観を見てもガソリン車と一目で見分けが付かない、単にガソリンエンジンを下ろして、モーターとバッテリーを押し込んだだけに見えてしまいます。コーナリングはというと、バッテリーが重いので、期待薄ですし、官能的な排気音などは最初から期待出来ないので、お金持ちのおもちゃとしても、ちょっと辛いかも知れません。
アメリカのセレブはプリウスをこぞって買っていたそうですが、今のトヨタバッシングとこの車は全く無縁とは考え難いでしょう。
というのが、貧乏人の妄想込みの感想です。