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ＪＲって…
ＪＲってなんで融通がきかないんでしょうか…。今朝外房線で、大幅に列車のダイヤ乱れがあったのに快速は快速のまま運行して各駅停車を待つ間に3本の快速が通過していきました。
東京メトロとか私鉄だったら、ダイヤが少しでも乱れると快速運転を停止させて各駅停車での運行となりますよね？
また、あまり本数がない路線にも関わらず…他の路線からくる快速と接続が悪く、30分待ちなんかざらにあります(｀ε´)
何考えてるんでしょうか…。ＪＲって(ρ°∩°)
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私鉄みたく路線少ない短いと輸送管理がどうにかなるけど、ＪＲみたく広範囲・管理区域広い、ＪＲ貨物の貨物列車も走るとなると輸送指令上の整理がが広域に及ぶから大変なんですよ。
鉄道には閉塞システムがあって１閉塞区間には１列車しか入れないシステムになっていて、ダイヤグラムってのあって先行列車追い抜けないとかいろいろ。
私鉄みたく短距離のみ路線なら快速を各停とか対処できても、貨物列車や中長距離列車も走るＪＲとなると輸送障害時に調整も大変になるの。
気持ちはわかりますがしょうがないじゃん。
いくら世の中便利になりすぎても、いつなんどきも皆さまのご要望通りにはいかないことはありますよ？
便利になりすぎたから些細なことでご不満になる。
対応がいい加減やる気ない接客態度悪いとかならまだしも。
そのようにすぐご不満になるからわがままなお客様のご要望にお応えしなきゃと起きた要因のひとつが宝塚線脱線事故。
主さんが言いたいのは、各駅停車便が運行遅れで来ないのにも関わらず快速ばかり運行通りに通り過ぎたのでしょうか？
内房線もおかしいですよ！
強風が吹いて途中佐貫町で折り返し運転してるのに｢安房鴨川｣行きの表示のまま千葉駅を出発するんですよ！君津まで行ったら佐貫町まで辿り着いてないのに電車はストップ！！
途中の駅での情報とくい違ってるのよ！
連絡ミスが多いですよ！
ＪＲは！！！
アレ、ダイヤちょっとみだれると大変なんだってよ？
コンピュータじゃ処理出来ないので、専門の職人みたいな人達が(線引き屋？だったか)グラフみたいなのに手書きでダイヤ組み直してるみたいです。
特にＪＲは入り組んでるから仕様がないんじゃないかな。
あの細かい正確なダイヤはやっぱりスゴイと思う💨
２～３時間の遅れならまだしも、2～30分なら車乗ってたらよくあることなのに。
私も外房線ですが、電車通勤の時は天気荒れるとヒヤヒヤでした💦早めに駅に行ってもぜーんぜん電車来ないし‥
ちなみに私、永田駅なのですが上りから帰る時に夜の快速ばかりの時間帯だと、各駅待つのにかなり時間ロス！まぁ仕方ないですけどね😅
電車の遅れが２時間くらいならマシな方ですね！
この前内房線で６時間遅れになりましたよ！
夜９時前に着く便が夜中の３時でした！
しかも車掌は翌日の電車の配置ばかり気にしてました💢！
それより乗客を目的地へ送り届ける方が先だろ💢💢！！
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