既に１さんが指摘してますが、
今はＪＮＲからＮ（=国）が抜け、ＪＲ。

ＪＲ各社は民営化されても採算のとれない沢山の路線を廃止せず、公共交通機関なのでそれらを抱えてます。
国営だとしたら、尚更廃止や譲渡など出来ずに残っていた路線があったことでしょう。

ＪＲとしては本当は廃止したいのに…　と思ってても、
自治体やら何やらの要請ほか色々な決まり事があるから残し、
そうなるとある程度採算がとれるように他の路線からまかなう事になりますよね…

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No.5 2013/10/03 19:07
お礼

>> 3 国鉄の時代からタイムスリップしてきた方ですか？じゃぱ～ん💦

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No.6 2013/10/03 19:11
通行人6

確かに「国鉄時代は国営でした」よ｡けれど経営難だかでJRが利権をそのまま引き継いだ形をとってますが「JRは立派な民間企業」です

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No.7 2013/10/03 19:12
お礼

>> 4 既に１さんが指摘してますが、今はＪＮＲからＮ（=国）が抜け、ＪＲ。ＪＲ各社は民営化されても採算のとれない沢山の路線を廃止せず、公… よくわかりました。
４さん皆さんありがとうございました💦

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No.8 2013/10/03 19:14
お礼

>> 6 確かに「国鉄時代は国営でした」よ｡けれど経営難だかでJRが利権をそのまま引き継いだ形をとってますが「JRは立派な民間企業」ですありがとうございます😃⤴

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No.9 2013/10/03 20:24
通行人9 ( 50代 ♂ )

ＪＲって私鉄では？

国営っていつの時代ですか？

国営時代はＪＲではなく、ＪＮＲですよ！

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No.10 2013/10/03 20:55
通行人4 ( ♂ )

片手落ちでしたので、補足しますね。

今話題の『あまちゃん』で出て来た三陸鉄道を始め、第三セクターと呼ばれる鉄道が全国にあります。

元々国鉄やＪＲの路線でしたが、採算の問題や、新幹線が出来たから（例.しなの鉄道）などの理由で国鉄・ＪＲの手を離れましたが、
運賃を見てみると、
ＪＲ比１.２倍、１.５倍とかそれ以上と、ＪＲや国の経営だったからそれまで安かった所がいくつもあります。

なのでＪＲが決して高い訳ではないかもしれませんね…
ローカル線の旅をした時、果たしてＪＲでなければその料金で乗れた、旅が出来たであろうか…
地元の人々も、国鉄・ＪＲの方が安かったけど、でも現在も必要だから…
と思ってるでしょうね。

同じ料金でも場所を変えるとこんな風にも見えてたのですね😨