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【航空界に関する疑問を受け付けます】
❴質問投稿ルール並びに注意事項❵
・あまりにも、しつこかった場合削除投票をさせていただきます。ご了承ください。
・【民間の航空界に関する疑問を受け付けます。】
・僕をバカにしていると思える内容を送らないでください。バカにしたかしてないのかは、こちらで判断致します。
・航空界は英語を使います。航空管制に関するご質問の場合は、カタカナにて表記をお願い致します。(【例】テイクオフって？。)
・質問だけではなく、航空界に関するご意見も構いません。
・誹謗中傷(アホ、シネ、馬鹿、等)を絶対に書かないでください。これらを発見した場合は、即座に削除投票をさせていただきます。
・こちらに対する、ご意見ご要望は別に載せます別のところにてお願い致します。
・少しでも、皆様のお役に立てたならなと思います。
以上です。誤字脱字がないかお確かめの上、ご質問等をお寄せください。それでは、皆様からのご質問等をお待ちしてます！。
17/08/04 02:12 追記
ここで言う、航空界とは【航空機、空港、管制用語(航空用語)、航空管制】を指します。
17/08/06 17:49 追記
夏休み期間中ですし、航空に知識を持たない人もいるだろうから、質問を募集しております。また、飛行機使って旅行に行く方もいる前提で、質問を募集しております。
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32年前の夏、御巣鷹の尾根に墜落した日本航空123便の墜落原因ですが、圧力隔壁の修理ミスによる金属疲労が原因で圧力隔壁が破壊され、機内の与圧された空気が一気に流失して油圧系統をすべてダウンさせ、操縦不能になってしまったためだと言われています。
しかし
「ボイスレコーダーの音声を聞いても急減圧があったとは思えない。再調査を願う」
という現役パイロットの意見も根強くあるのも事実です。
あれほどの大事故にも関わらずボイスレコーダーを廃棄しようとした当局、そして現役パイロットの意見を無視した調査の幕引き。
何か、きな臭いものを感じるのは自分だけではないと思いますが、主さんのご意見をお聞かせ願えればと思います。
運行中に未確認飛行物体を見たとしても報告しないって本当？
実際はよく目にするのに。
報告すれば頭おかしいと思われて査定に響くからタブーになってるって。
あと、機体の調達や部品部材の仕入れに関する部署はおいしいって本当？
やはり政治家もそこに関わってたりするの？
それと、かなり以前に例えばＣＡの採用にはやっぱり見た目外見の考慮項目があったのを”以後は外見は考慮の対象にはしません”とか言ってた事があるけど、実際は今も見た目も採用の採否に影響あったりするのですか？
最近の事では同じく日本のＣＡが女性ばかりだという事がかなり異常だと他国航空会社の人からは思われてるそうだけど、実際他国の航空会社の人とも接する機会があると思いますがやっぱりそう思われてたりします？
また、他国の航空会社と日本の航空会社に一般の人には判らない違いとかあります？
最後に、”こことここは必要があっても乗りたくない（使いたくない、使いたくない）”と思う航空会社はあったりしますか？
あるならイニシャルだけでも教えて欲しい。
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